连和胜《南大站》发文:
波 音 这 次 完 了
本文是现居槟城过着退休生活的南大人连和胜（上图右）2024年3月16日发表于《南大站》的一篇针对波音客机连连事故的时评文章。原标题：波音这次完了。
作者在文末特别提出，“台湾蔡英文民进党当局，亲美仇中，被逼买了许多波音飞机/战机，这回，“代痣大条啦”！”（闽南语：“大事不好了！”）
连氏这篇短评全文如下（上图为《人民之友》编者所加）——
2018年10月29日，印尼狮子航空客机空难，189名乘客全部罹难。不到半年，2019年3月，依索比亚客机又失事，这次是157条人命。两次都涉及同一机型：波音737
MAX8。
根据报道，失事原因相同。用外行人说，是飞机软件出状况，飞机自动导航(auto
pilot) 要飞机向下，机师拼命要把飞机向上，形成一幅 Man versus Machine
的恶斗，结果真人机师输了。过后有另一名机师透露，他也遇到同样情况，还好他在关键时刻，赶得及把自动驾驶系统关掉，才庆幸免于空难。中国马上下令停飞该型飞机，随后各国的共约200驾波音737
MAX 也接停飞令(grounded)。
最近频频发生状况
2024年伊始，BOEING
飞机更是接二连三发生事故，请看：在阿拉斯加才三个月的新飞机，机舱门螺丝钉不稳，舱门掉落；另一驾飞机玻璃窗出现裂痕；再一个，轮胎掉落。另外一个，布林肯坐的，漏煤气出烟；再一驾，降落时，驶入跑道草坪；最严重的，LATAM
从澳大利亚飞新西兰，飞机突然下坠几百米！乘客没有系好安全带的，一飞撞机顶后掉下来，惊险万分！有乘客告诉
CNN，他以为是在看惊悚电影的场面。机长坦言：他有一阵子无法控制(lost
control)飞机。
我和现在做机长的小儿维焕，也有同样的经历：话说在1985年某月，我和陈业良博士去沙巴，主持一项华教研讨会。回程中，我带着家后和维焕，搭乘飞机，(不知是不是波音？)从沙巴
KK 飞回
KL，经过砂拉越上空，气候恶劣，飞机突然下坠一百米以上，而且接连两次！我当时和维焕刚好在厕所，赶忙抱着他，拉着靠手，才稳住没有受伤，但已惊出一身冷汗！出来一看，飞机舱内一片狼藉，空姐们也乱成一团。
严重的监管、品管问题
堂堂一个美国飞机/军火商，为何频频发生如此严重的安全事故？飞机的品质管理
QC，国家的监管机构 FAA，都出了问题。
就在前天，一名叫 John Barnett 的爆料者(Whitleblower)
或称吹哨者，是前服务波音多年的品管经理，在供证前夕怀疑“被自杀”，死了！
有谁还敢飞波音？
看到一则新闻，有位波音前高层，乘搭航班前，一听说是波音飞机，转头就走人。请问，你还敢不敢搭波音？老实说，我怕死！现今我们订机票时，一定要问：班机是何机型，A，B
or C？一听到是 B，就会说：No No No！(多此一问：你知道 C 是指哪家吗？)
怎麽办？如何面对？
现在所有的航空公司有个头痛的困扰：旗下的波音飞机如何处理？没有搭客还能飞吗？订单里的飞机，要退货吗？新加坡航空
SIA 不愧是天下最好的航空公司，反应最快，现在就开始逐步下架(phasing out)
波音机，到明年年底，全部不飞 Boeing 了。
台湾蔡英文民进党当局，亲美仇中，被逼买了许多波音飞机/战机，这回，“代痣大条啦”！
结论
波音这次完了！老美到处搧风点火，拉帮结派，打压中国……这回也快要完了！■
(2024年3月16日)
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