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Tuesday 15 October 2024
郑丁贤《星洲网》专栏评论: 安全屋与阿兹敏的冬天
郑丁贤《星洲网》专栏评论:
安全屋与阿兹敏的冬天
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失去了执政权力,也没有获得权力当局的保护,甚至未得到任何同情,而只有深刻的仇恨印记,以及敌我的立场。
阿兹敏纵有安全屋,也不再安全,他终究要为他的过去而付出价值。等待他的,只有徐徐降临的凛冽冬天。❞
本文是郑丁贤2024-10-15
20:00发表于《星洲日报》/《星洲网》的专栏评论。原标题:安全屋与阿兹敏的冬天。全文如下(文内小标题为《人民之友》编者所加)——
“安全屋”的主角,呼之欲出!
反贪会主席阿占巴基谈话2个提示
反贪会主席阿占巴基的谈话,给予2个提示:
提示一:“安全屋”和一名反对党领袖有关;
提示二:3男1女被扣留,其中包括雪州大臣机构(MBI)前官员。
既是反对党领袖,又和雪州大臣机构挂钩,用简单的删减法,除了阿兹敏阿里,难道还会有其他人。
而政坛知情人士指出,被扣留的前雪州大臣机构官员,是阿兹敏任内MBI的首席营运长,也是阿兹敏的亲信。
MBI(Menteri Besar
Incorporated)是雪州政府的商业臂膀,专司管理雪州政府投资,以及管理州政府资产。简单的说,就是找钱和管钱。
而这名亲信被反贪会调查时,供认出3间收藏巨款的“安全屋”,其中一间藏了152万9000元新币(约500万令吉),他也说明钱来自采沙经营权。
搜足证据,就会传召"安全屋"主角
一切了然,正如阿占巴基所说,一旦搜足证据,就会传召。
政坛热论之余,却也不意外。大家的共识是,早到或迟到,终究会到。
阿兹敏的命运,在安华出任首相之后,大抵已定。而在慕尤丁被控贪污之后,下一个人是谁,也不难猜了。
阿兹敏是国盟的实力派,这里说的“实力”,有两个含义。其一是能力,不论是策略、决策,组织、辩才,他都是上乘。
第二项实力,指的是他的口袋够深。当他还在希盟公正党时,就是党的财神爷,作为大臣,雪州是最富之州,油水也特别丰富。2020年他乔迁土团,依然是党内大员外,从组织到竞选,除了慕尤丁,要钱得找阿兹敏。
这次轮到了曾任雪州大臣的阿兹敏
当然,每一个上位的领袖,都有找钱的需要,也有找钱的方法;至于用在哪个方面,是于公、于党、于私?通常都有,比率就看个人而定。
这种领袖日后是否能够全身而退,就要看下台的姿态。如果买了安全保单而潇洒退下,可以换来安然无事;若是狼狈下台,就可能面对收拾残局;要是政党轮替,后果更是不堪,可能官司缠身,甚至琅珰入狱。
阿兹敏不但属于后两者,加上他和安华的过节太深,更是重中之重。
阿兹敏与安华的恩怨情仇始于98年烈火莫熄。安华被马哈迪对付时,阿兹敏紧紧跟随,乃至一起被捕;公正党创立,阿兹敏付出血汗;安华两次坐牢,公正党由阿兹敏挑起大樑。
尔后,安华压住阿兹敏,先后支持阿都卡立、旺姐和拉菲兹,引起阿兹敏愤懑,关系日渐疏远。
阿兹敏终究要为他的作为付出代价
来到希盟执政,阿兹敏终于上位,获得马哈迪厚待,也被马哈迪利用,力阻安华接班。最后更联合导演喜来登行动,横刀夺下政权,粉碎希盟政府,也断了安华接棒计划。
百转千回,安华最后还是胜利者,而阿兹敏却一节一节的从权力阶梯跌下。更糟的是,他还被视为背叛者。
失去了执政权力,也没有获得权力当局的保护,甚至未得到任何同情,而只有深刻的仇恨印记,以及敌我的立场。
阿兹敏纵有安全屋,也不再安全,他终究要为他的过去而付出价值。等待他的,只有徐徐降临的凛冽冬天。■
南洋网2024-10-15社论: 华文教育的无尽困扰
南洋网 2024-10-15 社论:
华文教育的无尽困扰
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长期以来,华文学校一直面对教育政策或法令的困扰与打圧,师资的不足与调配的偏差,又兼课程或教学措施等方面的不合理待遇,华文学校总是焦头烂额地在应付形形式式的指令。事情一旦发生,教育部高官就现身澄清或化解,总是一次又一次的政治操作。
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政府经常宣称会与热爱华教人士全面配合,聆听意见作为决策时的重要指标。但政府的决策,是否真正纳入华教界的意见,大家心里有数!❞
本文是《南洋商报》/《南洋网》2024-10-15
社论,原标题:华文教育的无尽困扰。全文如下(文内小标题为《人民之友》编者所加)——
这边廂拨款维修华校,那边廂却在政策方面诸多为难,马来西亚教育部葫芦到底里在卖什么膏药?
黄家和副教长 宣扬"昌明政府的仁政"
教育部副部长黄家和在柔佛州华教董教联合会庆宴上说,昌明政府迄今的已拨出逾2200万令吉给柔佛州华小、独中及国民型中学。
柔佛州128所半津华小获得教育部拨出1460万令吉拨款,作为常年的维修用途。柔州99所全津华小则获得逾400万令吉拨款展开大小工程,今年通过企业家“公益金”为全柔有需要的全津华小带来85万令吉捐款。
“全柔10所独中也获得联邦政府拨出各30万令吉拨款,总额300万令吉,由于大家的支持,昌明政府才能为华教带来更多资源。”
黄家和说,其他解决的课题包括大马教育文凭(SPM)的1193名10A优秀生,不分种族全数被录取进大学预科班;2024年教师学士课程(PISMP)华小组784个名额100%填满;巴西古当教育局大规模调动124名华小老师的行政偏差也获协调展缓。
其实,政府学校获得款项修葺硬体建设,让学生有更理想的学习校园,这本就是政府应该负起的责任,无需大事宣传做文章。
教育部官员歌功颂德,宣扬昌明政府开明的仁政,似乎在暗示受惠的学校必须感恩戴德。
而令我国华教界心惊胆战事件不时发生
匪夷所思的是,政府拨款不足,华社自行筹措,与啤酒公司长期合作举办演唱会筹款的义举,突然间也会犯上大忌掀起轩然大波。在高官的斡旋之下,事情一轮鸡飞狗跳之后“获得解决”。
从过去到现在,这种原本不应该发生的事,却总是三不五时“离奇”发生,我国华教界心惊胆战,一刻都不能掉以轻心。
长期以来,华文学校一直面对教育政策或法令的困扰与打圧,师资的不足与调配的偏差,又兼课程或教学措施等方面的不合理待遇,华文学校总是焦头烂额地在应付形形式式的指令。事情一旦发生,教育部高官就现身澄清或化解,总是一次又一次的政治操作。
华社绝不会忘记族魂林连玉的悲壮事迹
教育是立国之本,语文是沟通的桥梁,像马来西亚这样一个多元的国家,掌握多一种语文就是多一点竞争的优势。
在东南亚的国家中,我国的多元文化和教育可以作为本区域的典范,培训出许许多多的多语人力资源,迎合职场的需求,推动国家经济的发展,这是值得鼓舞的好事。然而,政府教育政策的摇摆与短视,却一直在打击这个经营不易的多元语境。
1960年代,印尼苏哈多当政时期实施全面封杀令,华文教育在印尼断根近40载。
瓦希德上台执政,采取开放政策,华文教育在印尼才得以浴火重生,但是,一场封禁,毁掉的不是一代人的华文教育,而是几乎摧毁印尼华教的根基,
重生是举步维艰的上坡路。
马来西亚华人维护华教的抗争,同样是血泪的故事,族魂林连玉“横挥铁腕批龙甲,怒奋空拳搏虎头”的悲壮事迹,是渗入华社血脉的记忆,华社绝不敢也不会忘记。
政府经常宣称会与热爱华教人士全面配合,聆听意见作为决策时的重要指标。但政府的决策,是否真正纳入华教界的意见,大家心里有数!
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Monday 14 October 2024
反贪会查雪州采砂案捕二人, 或传召"知名政治人物" / 反贪会突击政治人物"安全屋", 搜到SGD150万现金
反贪会查雪州采砂案捕二人,
或传召"知名政治人物"
本文是《当今大马》2024-10-13
10:22刊出的报道。原标题:反贪会查雪州采砂案捕二人,或传召“知名政治人物”。全文如下(文内小标题经《人民之友》编者略作调整)——
他们涉及一宗数百万令吉贿赂丑闻,而案件与MBI旗下子公司的一项采砂特许经营权有关。
MBI是雪州投资臂膀。
消息人士告诉《当今大马》,另一名嫌犯则是商人。
据悉,两人与一名雪州知名在野党领袖有关系。
“一名前管理人员涉嫌收取一家公司的数百万令吉贿赂,该公司数年前获得一项采砂特许经营权。”
“根据反贪会目前掌握的资料,第二嫌犯是一名商人,疑似作为中间人,代替第一嫌犯收取贿赂。”
“我们已经传召与项目相关的多方人士协助调查,但这两人是我们主要的嫌疑人。”
一人延扣,一人获释
据《当今大马》了解,其中一名嫌犯遭到延扣至周二,而另一名嫌犯则因健康问题已获法庭命令释放。
消息人士透露,反贪会还拘留了两名与采砂公司有关的个人,但在侦讯录供后已释放。
一名不愿透露姓名的反贪会官员表示,这起丑闻始于五年前,嫌疑公司向MBI申请采砂特许经营权。
据称,嫌疑公司在获得MBI颁发采砂特许经营权后,一直持续有贿赂。
据悉,第二嫌犯还涉嫌要求获取采砂公司的股份。
截至昨天为止,反贪会已冻结多个与此案相关的个人及公司的约15个银行账户,而调查人员相信这些账户用于转移贿赂款项。
反贪会正在调查政治人物是否涉案
消息人士还透露,反贪会正在调查上述的著名政治人物是否涉案。
“我们会视情况决定是否有必要录取该政治人物的口供。到目前为止,调查仍在进行中。”
反贪会主席阿占巴基受询时,证实两名嫌犯被捕。
“我可以确认两个人因涉及MBI的采砂特许经营权贿赂案被捕。”
不过,他拒绝进一步透露详情。
反贪会是根据《反贪会法令》第16条文调查。■
反贪会突击政治人物"安全屋",
搜到SGD150万现金
本文是《当今大马》2024-10-13 16:02
刊出(18:33更新)的报道。原标题:反贪会搜查政治人物“安全屋”,找到500万现金。全文如下:
反贪会消息人士告诉《当今大马》,这间“安全屋”是位于吉隆坡的一间公寓单位。
消息人士说,反贪会昨晚10点搜查这间公寓单位,以查该名政治人物涉嫌的贪腐案件。
搜出150万新币
消息人士说,反贪会稍早前逮捕一名嫌犯助查案件,而这名嫌犯透露了安全屋的地点。
“搜查队昨晚搜查了吉隆坡的公寓单位,他们发现单位里存着大量现金。”
“那边共计有150万新币,市值约500万令吉。”
根据消息人士,初步调查显示一名商人租下这个公寓单位,以便拿来帮政治人物存放赃款。这些钱据称是作为政治活动用途。
反贪会已充公这些现金作为证据。
《当今大马》已联系反贪会主席阿占巴基,寻求回应。
阿占巴基昨晚向《当今大马》证实,反贪会日前逮捕了两名嫌犯,其中一人是雪兰莪州务大臣机构(MBI)的前高层人员,另一人则是商人。他们涉及一宗数百万令吉贿赂丑闻,而案件与MBI旗下子公司的一项采砂特许经营权有关。
据称,这两人与雪州知名在野党领袖有关系。■
Sunday 13 October 2024
黄金祥《东方网》专栏评论: 战争头子祈祷和平
黄金祥《东方网》专栏评论:
战争头子祈祷和平
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当这位心狠手辣的战争头子,一脸慈眉善目的为和平作出祈祷;就像恋童癖的惯犯,一往情深表示他珍爱每个孩童那样,只会让人极度反胃作呕。❞
本文是时评人黄金祥 2024-10-12
07:40发表于《东方网》的专栏评论。原标题:战争头子祈祷和平。全文如下(文内小标题为《人民之友》编者所加)——
拜登与夫人在白宫为中东祈祷和平?
10月7日,以巴战争一周年,有一则国际新闻让我鸡皮疙瘩、甚至恶心作呕,那就是美国总统拜登与夫人,在白宫为中东祈祷和平。
新闻照片所见,一名犹太教拉比(教士)在旁吟诵祈祷文,老拜登夫妇低眉闭目,向死难者表示默哀。
同一天,美国副总统哈里斯(贺锦丽)与夫婿,也在官邸庭院种下一棵像征“希望与正义”的石榴树。
拜登发表声明道:“这一年的冲突期间,有太多平民受苦。”然后猛烈抨击哈马斯对以色列的袭击,同时承诺与哈里斯“全心投入”维护以色列的安全。
拜登: 这是巴勒斯坦人的黑暗的一天
话锋一转,他又说:“这对巴勒斯坦人而言,是黑暗的一天。”
说这话的老头子,在过去一年中向以色列提供了逾180亿美元/773亿令吉的武器,以方便该国总理内塔尼亚胡,对巴勒斯坦人展开尽情的屠杀。
据统计,迄今已有4万2000名巴人被杀害,其中大半为妇孺,另有近10万人伤残或失踪。
加沙地带本就是全球最大的露天难民营,如今被炸成废墟,成了人间炼狱,所有的人道主义,所有的“希望与正义”,在这个地方彻底失灵。
上百万巴勒斯坦人被以军当作牲畜般驱赶,残暴的种族灭绝持续了一年,而这一切,在拜登总统的眼里,只不过是“黑暗的一天”。
联合国安理会对以巴停火的提案,多次受到美国的阻扰与否决。有白宫的撑腰及无限量的炮弹供应,内塔尼亚胡更是肆无忌惮,誓必将整个加沙变成鬼域。
9月19日,联合国大会以压倒性票数通过决议,要求以色列结束对巴勒斯坦领土的非法占领,并限其一年内撤出所有军事力量。当天的表决结果为124票赞成、14票反对、43票弃权。总数181票中,以色列只取得7.7%的支持。
以色列从种族灭绝受害者变成加害者
二战时期德国纳粹对犹太人的屠杀,让全球对犹太人的同情延续了70馀年。然而,仅在过去的一年间,以色列就把世界对它的同情与支持,完全消耗殆尽。今天的以色列,从种族灭绝的受害者变成加害者,一个曾经被恶魔伤害的民族,如今成了自己所憎恨的恶魔。
以色列之所以如此嚣张蛮横,敢于无视国际压力,不理会各方的谴责,而且进一步扩张军事行动至黎巴嫩及伊朗,说到底还是因为有拜登政府的无底线支持。如果说以色列是个滥杀无辜的恶徒,美国就是他背后的庞大恐怖组织,无人惹得起。
拜登表面当鲁仲连, 背后不断递刀子
这边厢,老拜登点燃蜡烛为死难者哀悼,口口声声“不会停止努力促成加沙地带停火协议”;但另一边厢却在联合国决议案投反对票,不但对以色列的屠杀行为不予制止,还派遣航母战斗群到地中海为其助阵。
表面上摆出鲁仲连的样子,实际上却不断递刀子,拉偏架。这种讲一套做一套、前后矛盾的言行,也只有奉行“双重标准是唯一标准”的美国政客,才能如此面不改色。对他们而言,虚伪、说谎、无耻、不守信用,才是为人处世之道。
拜登"祈祷和平", 让人极度反胃作呕
拜登自2021年上任以来,就充分展现美国的冷血无情。先是从阿富汗仓促撤军,弃当地傀儡政府与盟军如敝屣,然后又通过北约成功挑起俄乌战争,一再利用泽连斯基借刀杀人,不但毁掉大半个乌克兰,迫使千万难民逃离家园,更引发欧洲以至全球的经济危机。
拜登在不到四年的任期内,手上就沾满数十万人命的鲜血,可与尼克逊、克林顿、小布什、奥巴马等,同列杀人最多的美国总统。倘若中东全面战争爆发,拜登将和内塔尼亚胡同为千古罪人。
一个地球上最有权势的领袖,不为人类和平作出贡献,不努力加强国际友好关系,不提升世界经济贸易往来,却在各地挑拨生事,制造仇恨对立,借机销售大量武器,从欧洲、中东到亚太、台湾等,都被他搞得乌烟瘴气,没有一片和平安宁的净土。
所以,当这位心狠手辣的战争头子,一脸慈眉善目的为和平作出祈祷;就像恋童癖的惯犯,一往情深表示他珍爱每个孩童那样,只会让人极度反胃作呕。■
王恺雯《观察者网》撰文: 中国用铁路打通东南亚, “美国远远落后”
王恺雯《观察者网》撰文:
中国用铁路打通东南亚,
“美国远远落后”
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一条条铁路,将东南亚各国逐渐连接起来,也为中国与东盟的经济、人文合作注入了新活力。彭博社6日感慨道,这个由新建和拟建铁路组成的贯穿东南亚的铁路网络凸显了中国正以最新方式巩固其在该地区的地位,而美国则远远落在后面。❞
本文是中国《观察者网》2024-10-11
18:30刊出,由王恺雯撰写编辑的专稿。原标题:中国用铁路打通东南亚,“美国远远落后”。全文如下(上图为《人民之友》编者所加,文内小标题经《人民之友》编者作了调整)——
中国愿同东盟积极推进铁路港基建合作
中国国务院总理李强10日在第27次中国-东盟领导人会议上指出,构建立体联通网络,为未来亚洲打通发展脉络,“中国愿同东盟积极推进铁路、港口等基建合作。”
近年来,在共建“一带一路”国际合作框架下,中老铁路、雅万高铁相继开通;中泰铁路、马来西亚东海岸铁路稳步推进;中越铁路间的轨距障碍也有望打破……
一系列铁路项目不仅能为当地民众出行带来便利,也为当地经济发展和区域互联起到了重要支持。而中国技术、中国标准也此过程中走向世界。
▲ 当地时间2024年10月10日,国务院总理李强在老挝万象出席第27次中国-东盟(10+1)领导人会议(图源:新华社) |
长1035公里的中老铁路已经通车
本次东盟峰会的东道主老挝是东盟唯一内陆国,跨境铁路的重要性不言而喻。在中老铁路修建前,老挝境内仅有从泰国延伸至老挝境内的3.5公里长的米轨铁路。
2021年12月3日,随着中老铁路的通车,老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。
中老铁路全长1035公里,北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是首条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的境外铁路。至此,从万象到中老边境的旅行时间从2天缩短到3小时,就算到昆明也可实现朝发夕至。
截至今年9月30日,中老铁路已累计开行旅客列车5.87万列,发送旅客超4000万人次,吸引了来自全球101个国家和地区的旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行。中老铁路国际货运量也在9月16日突破1000万吨。
“与更为危险的公路路线相比,这条铁路帮助老挝这个亚洲最贫穷国家之一的居民节省了时间、金钱,甚至挽救了生命。”彭博社在10月6日的报道中写道。
▲ 当地时间2024年9月22日,从老挝万荣乘列车前往琅勃拉邦,由中国制造的“澜沧号”动车(图源:视觉中国) |
中老铁路的的顺利通车在东南亚引发高度关注,并带来了巨大的示范效应。泰国《曼谷邮报》当时还发文呼吁泰国政府加快建设铁路网对接中老铁路。
此后不到3年,泰国曼谷与老挝万象之间的跨境铁路于今年7月正式运行,这条铁路不但改善了泰老两国间的铁路交通,也让不接壤的泰中两国能够通过中老铁路加强互联互通。
据泰国开泰研究中心预测,今年,通过泰老跨境铁路及中老铁路的快速通道,泰国对华陆路出口额将增长17%,达到近2500亿泰铢,今后这一数字有望进一步上升。
长845公里的中泰高铁4年内完工
眼下,中泰铁路也在推进中。据了解,中泰铁路是泰国首条标准轨高速铁路,也是泛亚铁路重要组成部分,线路全长845公里。
此前,由于车站选址和文化遗产存在冲突,中泰铁路项目一期工程被迫推迟。泰国交通部副部长素拉蓬9月初曾表态称,中泰铁路项目将按照最初的计划建设,不会再延误。
9月底在北京举办的2024年全球可持续交通高峰论坛上,泰国副总理兼交通部长素里亚表示,中泰铁路一期工程(曼谷至呵叻段)已完成35%,计划在未来4年内完工。第二阶段工程将连接呵叻至廊开府,预计于2028年完工。
中企承建"马东铁路"已完成逾70%
从泰国继续向南,中企承建的马来西亚东海岸铁路项目(简称“马东铁”)建设已经完成超过70%。该铁路项目设计全长600多公里,贯穿马来半岛。
马东铁项目的终点站设在马来半岛北部的吉兰丹哥打峇鲁。今年3月,马来西亚交通部长陆兆福表示,马来西亚政府正在讨论是否有其他选择,包括将该铁路项目延伸到泰国,但此事仍在讨论阶段。
今年6月19日,国务院总理李强同马来西亚总理安瓦尔共同出席马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站动工仪式。李强在致辞时表示,中方愿同马方积极研究东海岸铁路同中老、中泰铁路相联通,更好推进国际陆海贸易新通道建设,为提升地区互联互通水平、深化东盟共同体建设发挥更大作用。
同中国推进铁路合作的, 还有越南
同中国推进铁路合作的还有越南。8月20日,中越两国发表联合声明,提到加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”。中国同意为越南制订谅山-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路项目规划和老街-河内-海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。
据了解,中国铁路普遍使用1937年由国际铁路联盟(UIC)规定的1435毫米标准轨,而越南三千多公里长的铁路轨道所使用的轨距多达三种,多为轨距1000毫米的米轨。若越南几条延伸到中国边境的铁路能与中国实现“车同轨”,无疑将大大提升运输效率。
▲ 越南铁路 (图源:越通社) |
与此同时,越南也在加快推动连接中国和老挝的铁路项目。9月18日
,越南政府总理范明政签署决定,成立专门工作组,部署连接中国和老挝的铁路投资。越南交通运输部部长阮文胜任工作组组长,越南计划与投资部、外交部、财政部、建设部等部门的官员都参与其中。
一条条铁路,将东南亚各国逐渐连接起来,也为中国与东盟的经济、人文合作注入了新活力。彭博社6日感慨道,这个由新建和拟建铁路组成的贯穿东南亚的铁路网络凸显了中国正以最新方式巩固其在该地区的地位,而美国则远远落在后面。
随着中企承建的铁路项目在越来越多国家落地,中国铁路标准也在走向世界。
雅万高铁是中国高铁出海"第一单"
2023年10月17日,G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出,雅加达至万隆高速铁路(雅万高铁)正式开通运营。
雅万高铁全长142.3公里,设计时速高达350公里,将印度尼西亚首都雅加达与西爪哇省首府万隆之间的旅行时间从3个多小时缩短至46分钟。截至今年9月底,雅万高铁累计客运量超过540万人次。
作为中国高铁出海“第一单”、印尼乃至东南亚国家的首条高铁,雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,全线采用中国技术、中国标准。
▲ 当地时间2023年9月17日,印尼雅加达哈利姆站,人们在乘坐雅万高铁前与乘务人员合影(图源:视觉中国) |
中国铁路建设打造了“中国标准”
“‘中国铁路走出去’属于共建‘一带一路’过程中的基础设施‘硬联通’,而我们的经验和标准走出去就属于‘软联通’。”上海应用技术大学铁道工程专业副教授李培刚此前对观察者网指出,当标准和技术一同走出去,就是相辅相成的。
2021年11月,国际铁路联盟发布中国主持制定的《高速铁路设计通信信号》标准;2022年7月,国际铁路联盟又发布中国主持制定的《高速铁路设计基础设施》标准和《高速铁路设计供电》标准。这三个标准为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。
曾指导过多届老挝留学生的李培刚表示,中老铁路设计、技术、施工、运营和管理方式,都是按照中国标准来的,如今中国铁路逐步向全球推介技术标准,也意味着老挝留学生同学们学到的知识和技术是直接与国际无缝对接。
“得标准者得天下。”复旦大学国际问题研究院副院长祁怀高对观察者网介绍,从2012年开始,中国国家铁路集团有限公司在中国开展了“中国标准”动车组研制工作。
“中国幅员辽阔、地形复杂、气候多变,被极寒、高温、风沙等‘淬炼’出的‘中国标准’正逐渐超越过去的‘欧标’与‘日标’,被越来越多的国家采用。”祁怀高说。
他指出,中国在交通基础设施方面打造“中国标准”,将有助于世界各国深化基础设施标准化合作,支撑设施联通网络建设。近年来,以中国标准设计建造的中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路在亚非欧的不断延伸,给世界各国经济社会发展带来新的动力。■
Saturday 12 October 2024
柬老越 (3国) 合作了 25 年, 柬埔寨为何突然宣布"退群"?
柬老越 (3国) 合作了 25 年,
柬埔寨为何突然宣布"退群"?
本文是《腾讯网》2024-10-08
14:10刊出,由国际领域创作者“地球村的故事”发布于重庆的贴文。原标题:柬老越合作了20多年,柬埔寨突然宣布“退群”,为何这样做?全文如下(上图和文内小标题为《人民之友》编者所加)——
越南怒斥柬埔寨此举堪比 "英国脱欧"
这一决定如同一石激起千层浪,立刻引发了区域内外的广泛关注,越南更是公开怒斥柬埔寨,称其行为堪比“英国脱欧”。
作为一个运行了25年的区域性经贸合作组织,三角协定见证了东南亚三国之间的深度合作。而柬埔寨这一决定,无疑让外界对该国未来的发展充满疑问。
那么,柬埔寨为何突然选择退出这一深耕多年的合作协议?这一选择是因内政因素所迫,还是面临外部压力?退出后,柬埔寨未来的经济与外交发展将走向何方?
三角经济协定: 曾经的东南亚合作典范
三角经济协定,全称为CLV-DTA协议(柬埔寨、老挝、越南发展三角合作区),最早于1999年由三国共同签署,旨在促进边境地区的经贸合作与社会发展。该协定将三国交界的多个边境省份纳入合作框架,参与的区域不仅可以自由开展商业活动,还可以实现人员、货物的自由流动,为当地经济发展创造了便利条件。
协定运行的前期,确实取得了显著的成效。通过合作,这些边境省份得到了基础设施建设的优先支持,贸易往来更加活跃。
三国还共同致力于资源开发与社会服务的改善,特别是在交通、电力等方面,协调了多个跨境项目。随着合作不断深化,这一协定成为了东南亚地区区域合作的成功范例。
2018年,三国领导人还共同庆祝三角合作的丰硕成果,并承诺进一步加强合作。然而,尽管合作成绩斐然,三国间的关系并非一帆风顺,发展不平衡以及一些内部问题也开始浮现。
柬埔寨为何突然选择“退群”?
就在外界对三国关系继续深化抱有期待时,柬埔寨却在2023年9月突然宣布退出三角经济协定。
这一决定不仅令越南和老挝措手不及,也让区域内其他国家颇为震惊。
柬埔寨的这一动作被一些媒体比作“亚洲版的英国脱欧”,其影响不可小觑。
那么,是什么原因促使柬埔寨选择退出?事实上,柬埔寨国内的政治环境与社会舆论是这一决定背后的关键因素。
近年来,柬埔寨国内反对派势力日益活跃,特别是一些极端势力频繁挑起对政府的攻击,他们将矛头指向了三角经济合作,声称这一协定让柬埔寨在越南和老挝的合作中处于不利地位,甚至有人煽动民众认为柬埔寨的领土有被蚕食的风险。
洪玛奈首相对这种言论表示了强烈不满,他认为三角合作为柬埔寨带来了诸多发展机遇,特别是在基础设施、资源开发等领域。
然而,面对日益高涨的反对情绪,柬埔寨政府最终还是决定为了国内的政治稳定而“退群”。
洪玛奈也在声明中解释,柬埔寨此举是为了防止极端势力,利用该协定煽动更多的社会不满情绪,进而破坏国家的和平与安全。
柬埔寨与越南关系的微妙博弈
柬埔寨与越南的关系一直较为复杂,尽管两国在地缘政治上相互依存,但柬埔寨内部长期存在对越南的敌意。
柬埔寨民间一直流传着一种观点,认为历史上越南曾多次试图控制柬埔寨领土,甚至有“蚕食国土”的嫌疑。尤其是近年来,越南经济实力的快速提升,也让柬埔寨在与越南的合作中感受到了巨大的压力。
柬埔寨选择退出三角经济协定,不仅是为了应对国内反对派的压力,更是为了在国际合作上寻求更大的自主权。近年来,柬埔寨逐渐加大与中国的合作,特别是在“一带一路”倡议框架下,柬埔寨获得了大量资金和技术支持,为其发展提供了强大助力。这一背景下,柬埔寨开始在对外关系上寻求更多元化的合作对象,以减少对越南的依赖。
德崇扶南运河:柬埔寨的突破口
柬埔寨在2023年做出的另一重大决策,就是启动了德崇扶南运河的建设项目。该项目的启动不仅让越南感到不满,也引发了区域内其他国家的关注。德崇扶南运河全长180公里,建成后将大大提升柬埔寨的航运能力,预计项目造价高达17亿美元。柬埔寨政府对这一项目寄予厚望,认为它将成为国家经济腾飞的重要动力。
这一项目不仅可以减少柬埔寨对越南港口的依赖,还能让柬埔寨在区域贸易中获得更大的主动权。目前,柬埔寨的主要进出口货物都需要通过越南的港口进行转运,导致运输成本高昂。运河建成后,柬埔寨将能够实现自主航运,极大降低贸易成本,推动经济增长。
然而,越南对此项目表示强烈反对,认为它将对湄公河三角洲的生态环境产生负面影响。越南还担心,中国在该项目中的支持会进一步加剧柬中合作,使柬埔寨在政治和经济上更加依赖中国。这一系列事件让越柬关系变得更加紧张,也为未来的区域局势增添了更多不确定性。
大家对此有什么看法呢?欢迎交流讨论。■
与澳合作气田开发停滞多年, 东帝汶总统: 我们已接触中国
与澳合作气田开发停滞多年,
东帝汶总统: 我们已接触中国
本文是中国《观察者网》2024-10-09
21:38刊出,由刘程辉撰写的专稿。原标题:与澳合作气田开发停滞多年,东帝汶总统:我们会找中国,已经开始接触。全文如下(文内小标题经《人民之友》编者作些调整)——
“中国不是我们的敌人,中国不对澳大利亚乃至世界构成威胁。”东帝汶总统奥尔塔掷地有声。
据澳大利亚“Crikey”新闻网和路透社报道,当地时间10月8日晚间,奥尔塔在悉尼发表的讲话中,驳斥了澳媒炒作的涉华债务问题。奥尔塔赞扬澳大利亚现政府选择重启对华关系,与中方开展对话,他希望大国能携手解决全球问题。
在次日的一场活动上,奥尔塔还提到了该国与澳大利亚围绕海上油气田项目的合作纠纷,该项目已停滞数多年之久。奥尔塔透露,若澳方不接受东帝汶的合作条件,东帝汶完全可以转向中国等国,而且已经与相关中企进行了接触。
▲ 10月9日,奥尔塔在澳大利亚堪培拉的国家新闻俱乐部发表讲话。 图源:路透社 |
奥尔塔: "对华债务问题? 没有的事"
奥尔塔8日晚出席了智库澳大利亚研究所(Australia
Institute)在悉尼歌剧院举办的活动。其间,他反击了部分澳媒炒作的所谓“东帝汶与中国的债务问题”。
2022年,澳大利亚外长黄英贤访问东帝汶时,一度挑唆东帝汶不要冒着“不可持续的债务负担”的风险,借助中国资金援助发展天然气项目。
“我想澄清的是:我们没有(这种情况)。我们不把中国视为敌人,我们不认为中国对澳大利亚、对该地区、对世界构成威胁。”奥尔塔说。
“(东帝汶)的大部分债务与中国无关。”他强调,“我们大部分债务,实际上高达70%至80%的债务,是来自世界银行、国际货币基金组织和亚洲开发银行的。”
“但这些并不是最糟糕的——(最糟糕的)是收取7%、8%利息的商业银行。”奥尔塔敦促世界主要经济体通过“采用新的马歇尔计划,重点关注教育、卫生、植树造林和清洁能源”来消除贫困。
奥尔塔表示,像东帝汶这样的小国最容易受到国际紧张局势和战争的影响。
他赞扬了澳大利亚总理阿尔巴尼斯“重启(对华)关系,与中国进行对话”的政策。并表示他在1月份也向法国总统马克龙表示了同样的祝贺。
他还注意到了英国外相即将访华的消息。
“我很高兴听到英国现任外交大臣表示,他已准备好前往中国。”奥尔塔说,“尽管我们只是外围小国,与那些主要全球大国之间的紧张局势无关。可一旦战争爆发,尽管处于外围,我们仍会深受其害。这种伤害并非直接来自战争,而是战争的后果所致。”
他提到,随着俄乌冲突的延宕,东帝汶国内的大米和食用油价格几乎翻了一倍。
“我们清楚战争的代价是什么,因此我们呼吁大国开展外交,进行对话,保持连续和耐心地对话。这样我们就能看到美国、中国、澳大利亚还有印度尼西亚、印度等所有国家,共同努力解决世界各地的贫困问题。”他说。
“澳大利亚不想合作, 我们会找中国”
次日,奥尔塔在澳国家新闻俱乐部活动中,再度提及涉华话题。
奥尔塔透露,在与澳大利亚就共同开发大日升海上油气田项目分歧难弥之际,东帝汶已与中国公司开展了新的合作谈判。
大日升油气田项目位于东帝汶以南约140公里处,澳大利亚伍德赛德能源公司自20世纪70年代便开始参与钻探,后与东帝汶合作开发。2006年,东帝汶和澳大利亚签订了《帝汶海特定海洋安排条约》,有关条约涵盖了两国之间范围广阔、价值数十亿美元的大日升气田。该油气田原计划2030年投入生产,但由于海上边界争端以及双方在输气线路上存在分歧,气田开发至今已停滞了多年。
2018年的一项评估显示,该油气田的潜在产值高达650亿美元,大约是东帝汶年度国内生产总值的20倍以上,对本不富裕的东帝汶来说至关重要。
▲ 大日升海上油气田项目地理位置示意 。图源:澳大利亚新闻网 |
这引起了澳方对中国影响力的担忧
奥尔塔此前曾表示,如果澳方不能按照东帝汶的条件达成合作,东帝汶可能会引入中国等新合作伙伴。报道称,这一度引起了澳大利亚对中国该地区发挥影响力的担忧。
奥尔塔在9日的活动中告诉路透社,东帝汶已经与一些中国私营和国有企业进行了交谈,其中一些企业的代表也随中国商业代表团访问了东帝汶。
“我们正在寻找合作伙伴。如果澳大利亚不想这样做,这是完全可以理解的。我们就会与中国或是科威特人沟通。”
去年12月,东帝汶总理夏纳纳·古斯芒在谈到该气田项目时曾表示,无论东帝汶的合作对象是谁,“都是决策过程使然”。古斯芒还提到当年9月对中国进行的访问,他说,欢迎中国企业赴东帝汶投资,助力东帝汶国家建设。
值得一提的是,奥尔塔此前也对外界质疑对华合作给予了驳斥。他去年表示,东帝汶和中国都对这种“担忧”的出现“感到困惑”,他形容批评者“臆想来自中国的幽灵”,东帝汶不会成为澳印等邻国的所谓“安全担忧”。
“难道我们应该佩戴徽章来表示对澳大利亚‘永恒的爱’吗?”奥尔塔还在社交媒体上这样发文反问道,并指出,即便如此,一些过度嫉妒的澳大利亚媒体仍不会停止指责东帝汶,会继续给东帝汶扣上“忘恩负义”和“亲华”的帽子。
东帝汶2002年5月20日独立建国
根据中国外交部今年4月更新的国家简介,东帝汶人口为134万(2022年),其中78%为土著人。全国约91.4%人口信奉天主教。
东帝汶历史上长期被葡萄牙殖民,1975年葡政府允许东帝汶实行民族自决;同年12月,印尼出兵东帝汶,次年宣布东为印尼第27个省。1999年1月,印尼总统哈比比在内外压力下同意东帝汶通过全民公决选择自治或脱离印尼。2002年5月20日联合国向东帝汶移交政权,东帝汶正式独立建国。
奥尔塔先后担任过东帝汶外交部长和总理,并于1996年获得诺贝尔和平奖,以表彰他在推动东帝汶国内冲突解决方面的贡献。
值得一提的是,22年前,正是奥尔塔担任东帝汶首任外长,代表东帝汶与中国签署了建交公报。
近年来,中国与东帝汶交往日益密切。两国在2017年5月签署了共建“一带一路”谅解备忘录,并在这一战略框架下取得了丰硕的合作成果。
2023年,中国和东帝汶关系提升为全面战略伙伴关系。
感谢中国助力东帝汶实现国家自主发展
今年7月28日至31日,奥尔塔对中国进行国事访问。他在访华时表示,面对深刻演变的世界局势,中国坚定维护多边主义,提出共建“一带一路”和一系列重要全球倡议,并促成沙特伊朗以及巴勒斯坦各派别实现和解,为地区和世界和平与发展事业作出重要贡献,展现了中国作为一个和平、负责任的全球大国作用和影响力。
奥尔塔说,感谢中国长期以来为东帝汶经济社会发展以及应对新冠疫情提供的宝贵支持。东帝汶希望进一步巩固发展同中国的全面战略伙伴关系,加强粮食安全、基础设施建设等领域合作,助力东帝汶实现国家自主发展。
在去年6月第20届香格里拉对话会上,奥尔塔在谈及大国竞争时提到,面对中国近年来的崛起和对太平洋岛国的影响力提升,一些西方国家的不安情绪正在蔓延,并将中国视为“地区和全球威胁”。他认为,西方使用这种视野看待中国非常狭隘,犹如“井底之蛙”一般。他表示,中国的国家利益和人民福祉与全世界是相互交织在一起的,因此中国不可能做出如一些人所臆想的“损人不利己之事”。■
Thursday 10 October 2024
文少卿《观察者网》撰文: 柬埔寨"退群" 如同警钟,预示着 越南构建的"三国集团"梦想成空!
文少卿《观察者网》撰文:
柬埔寨"退群" 如同警钟,预示着
越南构建的"三国集团"梦想成空!
本文是《观察者网》2024-10-05
09:56刊出,由国际政治观察员文少卿撰写的专栏文章。原标题:
柬埔寨“退群”,想要摆脱越南的控制?全文如下(上图为《人民之友》编者所加,文内小标题经《人民之友》编者略作调整)——
柬埔寨首相宣布柬将退出"三角区"
9月20日,柬埔寨首相洪玛奈宣布了柬埔寨将退出“柬埔寨-老挝-越南发展三角区”(CLV-DTA,以下简称三角区)合作框架的决定,并已正式通知了越南与老挝方面。
在称赞该协议“取得诸多成就”的同时,洪玛奈指出,“极端分子”正利用该协议作为“政治武器”,针对执政的柬埔寨人民党,认为这可能导致柬埔寨的土地和主权受损。“鉴于民众对于领土问题的担忧……我们决定,自2024年9月20日起,柬埔寨将终止参与三角区的合作。”他进一步强调了解除这些“极端分子”武装的政治重要性,以避免他们利用三角区继续误导柬埔寨人民。
在此之前,柬埔寨反对派曾批评这项合作可能不对等地有利于老挝和越南,担心协议会导致柬埔寨的领土完整受到威胁。近一个月来,一些居住在国外的柬埔寨人多次组织抗议活动,反对这一合作协议,甚至有反对派支持者在国内鼓动示威,意图模仿孟加拉国近期发生的政变,以推翻现政府。
那么,柬老越发展三角区究竟是什么?它是否真的涉及“领土割让”?如果不是,又为何能引发如此大的争议?对于越南、老挝和柬埔寨而言,三角区,乃至三国之间更广泛层面的经济合作,究竟承载着怎样的意义?
▲柬埔寨-老挝-越南发展三角区协定(CLV-DTA)。图源:《高棉时报》
"通越"的指控,险些引发颜色革命
柬老越发展三角区的概念,源自1999年10月20日在万象举行的一次非正式会议,参会者为当时柬埔寨、老挝和越南三国的总理洪森、西沙瓦·乔本潘及潘文凯。同年,三国签署了三角区协议,并于2004年正式生效。该协议旨在促进三国间10个边境省份(越南4个省、柬埔寨和老挝各3个省)的经济合作与贸易往来,允许这些省份的居民自由前往其他两国从事贸易和投资活动,可被视为一种特殊的自由贸易安排。
自成立之日起,柬老越三国每年都会举办一次部长级会议,每两年则举行一次总理级别的峰会,旨在通过改善交通网络、促进贸易增长、打击非法自然资源开采和跨境犯罪,加强三国间的协作,增进地区稳定与安全,减轻贫困,促进边境地区的社会经济发展。
2009年,三国一致同意各自增加一个省份加入三角区,使得该协议的涵盖范围扩展至13个省份。2018年3月,柬老越三国总理在河内举行的会议上,共同批准了一项直至2030年的经济互联互通行动计划,计划逐步扩大三角区的范围,最终实现三国全境的经济一体化。此次会议也是第十届柬老越发展三角区峰会的一个重要环节。2023年9月,三国领导人在会面时重申,经济一体化将继续作为优先议题,同时强调国防安全和社会联系的重要性。
直到此时,柬老越发展三角区还被视为全球化背景下区域经济合作的成功案例。但今年7月,也就是三角区合作协议签署25周年之际,它突然被贴上了“卖国协议”的标签。
7月初,关于三角区的讨论在柬埔寨的社交媒体上迅速升温,有人宣称该项目“最初是由越南提议”,并表达了对其可能导致“领土流失”的担忧,甚至有声音暗示,目前属于三角区的柬埔寨东部四省可能会被“割让给越南”。尽管政府发言人迅速驳斥了这些说法,但仍未能阻止舆论的持续发酵。
7月23日,洪森亲自在脸书上发布声明,宣布因散播有关三角区协议的虚假信息,已有三人遭到逮捕,此举反而引发了线上线下大规模的抗议浪潮。8月11日,数千名柬埔寨人在包括韩国、日本、法国、加拿大、澳大利亚和美国在内的多个国家,发起了反对三角区协议的集会。在柬埔寨国内,反对派也通过Telegram等社交平台组织起来,计划于8月18日在王宫前举行一场“大型抗议”活动。
▲当地时间7月23日,柬埔寨执政党主席兼参议院主席洪森通过视频说明解释CLV-DTA。图源:《金边邮报》
他们的口号,也是柬埔寨反对派多年来屡试不爽的策略——“通越”。总部位于美国的“高棉民主运动”在8月13日发布的一份声明中宣称,三角区协议可能会“掩盖进一步非法砍伐森林、驱逐当地居民和为外国利益开发资源的行为”。该组织还表达了对“越南非法移民进入柬埔寨四个省份”的担忧,认为这可能导致这些地区沦为“受越南控制的附庸”。长期以来,反对派一直指责洪森政府“出卖国家利益”,如今同样的指责也开始指向洪玛奈。
面对这种典型的“颜色革命”剧本,柬埔寨政府采取了强硬措施,逮捕了近百人,其中包括反对党烛光党的官员、社会组织“高棉学生智能联盟协会”的成员、数名未成年人,甚至还有一名公务员。9月初,洪玛奈指出,这些人通过传播“无休止的谎言”来误导部分公民。内政部长更是直接表明立场:“有一小撮人试图通过假新闻破坏国家稳定,推翻合法政府。”
然而,这些人确实触及了柬埔寨民众最为敏感和情感化的神经。对越南的担忧——特别是对越南可能蚕食柬埔寨领土完整,和越南人无限制移民至边境地区所带来的影响的恐惧——自20世纪上半叶柬埔寨民族主义兴起以来便根植于国民心中。
1979年,越南军事干预并支持柬埔寨人民党上台,虽然促进了两国之间的紧密联系,但也加剧了这种深层次的不安。任何暗示“柬埔寨正在失去领土或主权”的言论,都可能迅速引发大规模的政治反应。德崇扶南运河项目所激发的民族自豪感,可能也在某种程度上助长了这种焦虑情绪的复苏。
“如果任何团体企图利用当前局势,借助柬埔寨人深厚的民族主义情感,围绕三角区问题发起任何形式的抗议或示威,从而在柬埔寨社会内部制造混乱,这将对柬埔寨构成极大的威胁。”柬埔寨民主研究所主席帕灿伦(Pa
Chanroeun)警告道。
正是因为意识到这种潜在的危险,柬埔寨政府对批评者做出了罕见且意外的妥协。柬埔寨智库未来论坛的研究员成普安(Chhengpoor
Aun)分析称,“在柬埔寨领导层看来,三角区协议在国内引发的政治风险,可能超过了它承诺带来的跨国经济和外交利益。”
越南成了"三角区"事实上的领导者
客观来看,柬老越发展三角区确实在经济和外交方面为柬埔寨带来了可观的好处,这一点从柬埔寨政府,乃至洪森和洪玛奈对该项目的坚定支持中可见一斑。毕竟,洪森本人就是该协议的发起者之一。
“三角区主要关注的是经济联系和贸易活动的促进。它将那些孤立、偏远的地区转变为拥有良好基础设施、社区和谐共处的繁荣地带。”今年8月,柬埔寨商务部长占尼莫尔(Cham
Nimol)如是说。
自三角区成立以来,柬埔寨、老挝和越南三国均实现了快速的经济增长。柬埔寨的年均增长率保持在7%左右,越南从全球最贫困的国家之一跃升为该地区最富裕的经济体之一,而老挝则被世界银行誉为该区域增长速度最快的国家之一。尽管增长的原因因国而异,但三角区无疑在其间发挥了作用。
通过这一框架,越南已在柬埔寨和老挝的边境省份投资了113个项目,总价值约为36亿美元(其中老挝65个项目,柬埔寨48个项目)。越南还在基础设施建设方面给予了援助,例如,之前越南向柬埔寨提供了一笔2600万美元的优惠贷款,用于修建连接邦隆和奥雅达(Banlung
to Ou Ya
Dav)的70公里公路。越南自身也从三角区中受益匪浅:2018年,越南总理阮春福宣布,参与三角区的五个越南省份吸引了来自20个国家和地区投资者的233个项目,注册资金总额达到23亿美元。
毋庸置疑,三角区还承担着重要的地缘政治功能——尤其对越南而言。凭借其政治地位和相对发达的经济,越南成为了三角区事实上的领导者。柬埔寨抗议者所提出的观点——“该协议不对等地利于越南”,很可能有一定的道理,因为独立研究者早就指出,协议带来的多数利益流向了越南。
同时,河内正利用这一协议来增强其在该地区的影响力。若按2018年的规划,三角区最终从目前的13个省份扩展至三国全境,无疑将进一步巩固越南在该地区的地位。这也解释了为什么当柬埔寨“退群”的消息传来时,越南会表现出如此明显的震惊与不安。
为何柬埔寨和老挝对越南至关重要
考虑到三国的地理位置和共享的历史,越南历来将柬埔寨和老挝视为其传统势力范围的重要组成部分。然而,自21世纪初以来,随着中国在湄公河下游地区影响力的不断增强,这一地位正面临前所未有的挑战。
通过大规模的基础设施投资、优惠贷款以及不断加深的军事合作,北京已经超越河内,成为柬埔寨和老挝的主要投资者和贸易伙伴。这不仅削弱了河内在经济上的地位及其在金边和万象决策圈中的影响力,还引发了越南方面的严重安全担忧,并对其地区议程产生了负面影响,特别是在南海争端方面。
越南不仅将柬埔寨和老挝视为邻国,更视其为“兄弟国家”。这两个国家在越南的外交政策中占据着优先位置,被定义为“特殊伙伴”。1979年,越军在推翻红色高棉政权的过程中扮演了关键角色,为洪森上台并长期执政铺平了道路;老挝则是越南在后冷战时期唯一的军事同盟国,越南安全部队曾在2000年万象骚乱、2003年华潘省叛乱及2007年波乔省动乱等事件中,给予老挝政府支援。
然而,历史背景只是问题的一个方面。河内深刻认识到,与柬埔寨和老挝保持良好的关系,对其国家安全和经济发展至关重要。两国的任何动荡都可能对越南产生直接的负面影响,反之亦然。
从地缘政治的角度看,这一点非常直观:由于柬老两国占据了越南陆地边界的大约三分之二,越南自然希望确保邻国政权的“友好”态度,这种需求也与越南对北方邻国的长期焦虑相呼应。
▲中国与柬埔寨合作修建德崇富南运河,给越南带来了很大压力
越南的担忧不仅仅局限于安全领域:柬埔寨和老挝不仅是越南与东南亚大陆其他国家如泰国和缅甸交流的重要通道,也是越南防范所谓“基础设施杠杆陷阱”的前线。河内担心,一旦中国支持的互联互通项目全面实施,越南可能就会发现,自己在初级制造业供应链和区域贸易网络中被边缘化了。
对于越南共产党的合法性而言,柬埔寨和老挝的意义尤为重大。在这两个国家争取独立的斗争中,越南人付出了鲜血与牺牲。2019年发布的《越南国防白皮书》中,越南人民军特别强调了其对柬埔寨和老挝的支持,并引用了已故领导人胡志明的话:“帮助朋友就是帮助自己”。此外,越南与老挝在坚持社会主义理念上有着共同利益。因此,任何迹象表明柬埔寨和老挝可能脱离越南的影响轨道,都会引发公众和学术界的高度关注,损害越南共产党的历史合法性。
在过去十年里,越南在柬埔寨和老挝经济与政治事务中的角色经历了多重考验。一方面,中国已经取代越南成为柬埔寨和老挝最大的经济利益相关方。中国几乎占据了柬埔寨外国直接投资(FDI)的一半,老挝的情况也大致相同。这种经济优势自然而然地转化为政治影响力,促使这些越南的传统盟友与河内保持一定距离,这在他们不愿意卷入南海争端的态度上表现得尤为明显。例如,2012年,柬埔寨阻止东盟发布联合公报,这是45年来的第一次,原因是不愿意在文件中提及南海争端。同样地,2016年老挝担任东盟轮值主席国时,东盟在南海问题上的立场明显更为温和。
另一方面,越南在与柬埔寨和老挝的双边关系中也遇到了显著的挑战,这些问题往往源于历史遗留问题和相互竞争的经济利益。
在柬埔寨,争议焦点包括少数民族公民身份、未解决的边界划分问题,以及位于越南附近的云壤海军基地。此外,洪森个人偶尔表露的反越情绪也加剧了两国之间的紧张局势。
对于老挝,越南主要担心万象的水电开发计划,认为这将对湄公河流域的生态系统及越南境内的湄公河三角洲造成不利影响。值得注意的是,老挝在湄公河支流上建设的60座大型水坝和在主河道上的两座水坝中,有一半得到了中国的直接资助。
新冠肺炎疫情后,越南经济复苏步伐较慢,这限制了其兑现对邻国基础设施承诺的能力。相比之下,中国在短短三年内完成了中老铁路项目,而越南承诺的连接万象与越南永安港的铁路项目至今仍未启动。另外,2017年双方达成的建设胡志明市至金边高速公路的协议,至今仅在柬埔寨一侧取得实质性进展,因为越南仍在努力筹措其负责路段所需的7亿美元资金。
越南希望打造“越老柬三国联盟”
越南领导人深知经济发展对塑造三国关系的重要性。尽管在经济和金融资源方面远不及中国,但河内巧妙地利用了其地理邻近的优势,以增强与柬埔寨和老挝的经济联系。
首先,虽然中国在大型基础设施项目(如中老铁路)方面具备更多优势,但越南能够在陆路和海上运输方面,与内陆国家老挝建立更紧密的联系。由于万象-永安铁路项目被推迟多年,越南中部地区的多个主要海港,如永安、灶门、朱莱和岘港等,已成为老挝商品出口的关键通道。越南还能利用其广泛的陆路网络,帮助柬埔寨实现贸易和投资的多元化。实际上,越南目前是柬埔寨在东盟最大的贸易伙伴,对连接柬埔寨某些产业与全球供应链起到了重要作用。
其次,尽管中国在国家主导的贸易和投资中占据上风,但越南受益于与老挝和柬埔寨之间深厚且复杂的经济联系,尤其是在非国家实体之间。值得注意的是,越南与老挝有10个国际边境口岸,与柬埔寨有11个,而与中国仅有5个,尽管中国是越南最大的贸易伙伴。这反映了湄公河下游三国之间频繁的跨境经济活动,以及河内进一步整合这三个经济体的决心。
在几个关键的边境地区,越南已经建立或正在建设经济特区,以加强经济联系,这是前总理阮晋勇于2010年启动的计划的一部分。老挝和柬埔寨分别是越南对外直接投资的第一和第二大接受国。柬越和老越双边关系不仅有高层的推动,还有基层的积极参与,这种深厚的关系是中国难以在短时间内复制的。
在政治层面,越南通过党际、政府间、议会间和民间四个关键渠道,显著增强了与柬埔寨和老挝的双边及三边互动。这些渠道虽然已存在一段时间,但从2010年代初开始,政治活动明显复苏。三国在各个层面保持着定期和密切的交流,这种互动模式是它们与其他国家,包括中国,所不具备的。
越南官员在双边和三边会谈中经常强调地区一体化的重要性,其背后的隐含之意即是减少三国对中国依赖的程度。在此背景下,越南对柬老越发展三角区(CLV-DTA)寄予厚望。2018年,正是越南提出了将协议从最初的13个省扩展至三国全境的构想,并从经济一体化逐步向安全、外交、社会和环境等多个领域拓展。
显然,越南的战略目标是将柬埔寨-老挝-越南发展三角区(CLV-DTA)逐步升级为柬埔寨-老挝-越南(CLV)三边集团,即使是以非正式的形式存在。考虑到现有的合作框架、高层峰会的频率以及相互间的承诺,这个集团可以被视为一种软联盟网络,某种程度上类似于越南版本的“印度支那联邦”。
然而,问题在于,对于另外两国,尤其是柬埔寨而言,提到“印度支那联邦”只会唤起黑暗、痛苦和屈辱的历史记忆。戴维·钱德勒在其著作《柬埔寨史》中描述,从1833年开始,越南和暹罗为了争夺柬埔寨的控制权进行了长达14年的战争,这被视为“红色高棉崛起之前的柬埔寨历史上最黑暗的时期”。柬埔寨人被他们的越南征服者活埋,只露出头部,越南人随后在他们头上烹茶——这一场景至今仍深深烙印在柬埔寨人的集体记忆中。在法国殖民统治期间,大多数用于“文明化”的资源都被分配给了越南,而柬埔寨则被迫割让了南高棉(Kampuchea
Krom)省给东邻。
▲越南军队
这段历史的伤痕依旧鲜明。“由于法国的殖民统治,我们失去了南高棉,这并不是因为某个高棉国王将其割让,而是因为我们当时处于他们的控制之下。”8月12日,洪森在讲话中指出。“我们不会进行联合开发,因为政府无权将高棉土地移交给任何其他国家。我们无意通过将柬埔寨、老挝和越南的部分地区合并成一个实体来建立一个自治区。”这番话清晰地表明了柬埔寨对于历史创伤的敏感性和对未来合作的态度。
柬埔寨或将摆脱"随河内起舞"形象
柬埔寨退出柬老越发展三角区协议,不仅仅是为缓解国内局势的临时措施,更是基于深厚的历史和战略考量。通过这一举动,柬埔寨能够在与越南的关系中更加坚定地追求独立和更大的自治权,正如在建设德崇扶南运河时所展现的决心一样。
当前,柬埔寨与越南的关系正经历重大转型,可能正回归到历史上的常态水平,因为中国在柬埔寨的地位已经超越了越南。实际上,柬埔寨与越南当前的友好关系,在两国漫长的历史中是较为罕见的。这种关系形成于20世纪80年代,当时中国与苏联处于对立状态,而苏联是越南及其金边附庸国的主要支持者。
40多年后的今天,地缘政治格局早已沧海桑田:中国现已成为柬埔寨最主要的经济和政治影响力量,这为金边提供了与越南保持一定距离的条件,有助于摆脱长期以来“随河内起舞”的负面形象。同时,随着老一辈官员的退休,维持越南与柬埔寨关系的许多个人纽带也在逐渐减弱。
当然,至少在短期内,越南与柬埔寨之间的关系不会急剧恶化;双方仍然存在足够的共同利益,足以维持两国关系的基本稳定。然而,越来越明显的是,河内与金边之间的“特殊关系”已不再是理所当然的存在。柬埔寨的“退群”之举如同一声警钟,预示着河内构建“三边集团”的梦想可能终究只是一个美好的愿景。■
亦鸣《南洋网》时事点评: 马来西亚华基政党的悲哀
亦鸣《南洋网》时事点评:
马来西亚华基政党的悲哀
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华基政党在大马政坛所扮演的角色,显然受到不理性的对待,绝对难以让华社实现争取公平权益的角色。没有权势的马华显得力不从心,拥有绝对权力的行动党却受到钳制,无法施展以往敢怒敢言的本色。❞
作者在文中清楚表达了华人社会对当今的行动党拥有了40名国会议员却“只想当官而不想干事,只想揽权而不想担责,甘受马来霸权主义者钳制,辜负华社对拥有权势政党的期望”(借作者语)的悲痛和愤懑。
本文是《南洋商报》/《南洋网》2024年10月09日言论版刊出的“时事焦点”评论。原标题:华基政党的悲哀。作者署名“亦鸣”。全文如下(文内小标题为《人民之友》编者所加)——
马华 民政 行动党, 处境尴尬且悲哀
马华与民政党成为强弩之末,无法赢得华社的认同与支持;行动党受到华社的鼎力支持,但也时常面对尴尬局面,须顾忌盟友的感受,时常被巫统领袖指手画脚。
马华曾经为争取国家独立立下汗马功劳,但却在上两届全国大选被行动党所击败,即使与巫统一起留在团结政府,却完全无法发挥作用,任人宰割。
马华无法争取到中央政府的一官半职,这让它所扮演的角色似有似无。离开国阵却显得毫无是处,处境就像民政党一样,扮演着花瓶角色。
民政党曾经被誉为最廉洁的政党,但因为脱离国阵,加盟国盟后,不但无法发挥作用。根据其主席拿督刘华才所言,还被本身的党员所抗拒。
民政党党员无法昧着良心去支持“绿潮”,他们不准备助纣为虐,于是造成民政党在国盟内显得毫无立足之地。民政党无法协助“绿潮”争取到华人票,并时常受到国盟所推动的“绿潮”政策所影响,最终里外不是人。
行动党因为成功剿灭马华与民政党,然后跟着希望联盟加入团结政府,并取得执政权。当大家认为行动党将能够发挥英雄本色,捍卫华社权益,但却事与愿违,对许多大选承诺都跳票。
行动党在团结政府内也一样尴尬悲哀
行动党在团结政府内也一样尴尬,除了以前向砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里道歉,如今因为华人在柔佛马哥打州议席补选不积极投票,被巫统最高理事拿督努嘉兹兰促请希盟必须向巫统道歉,他认为希盟必须承认依赖巫统取得政权,显然不把团结政府盟友放在眼里。行动党为了保住政权,也无法以强硬的态度来回应巫统领袖的叫嚣。
更甚的是,巫青团团长拿督斯里阿克马对行动党领袖与部长的叫嚣,让人觉得行动党为了五斗米而折腰,毫无反击的能力。
其实行动党与民政党一样,面对党员抗拒投巫统的不满情绪,最终无法让巫统感到满意。
马华"没有权势", 行动党却甘受钳制
华基政党在大马政坛所扮演的角色,显然受到不理性的对待,绝对难以让华社实现争取公平权益的角色。没有权势的马华显得力不从心,拥有绝对权力的行动党却受到钳制,无法施展以往敢怒敢言的本色。
古人说:“任重者其忧不可以不深,位高者其责不可以不厚。”权力有多大,责任就有多大。不能只想当官而不想干事,只想揽权而不想担责,辜负华社对拥有权势政党的期望。■
孙和声《东方网》专栏评论 : '小学国语统一课程'强人所难
孙和声《东方网》专栏评论 :
'小学国语统一课程'强人所难
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华基政党可以为了保住权位而对此默不作声或含糊其辞地应对,可华教人士可不能对此保持沉默。华小之所以是华小,就是因为其是重视母语教育最重要的防线。这个防线一破,华教的根本就会被动摇。时间一久,华中、独中、华文媒体自会慢慢断了生源与读者。这是可以预见的。❞
本文是时评人孙和声2024-10-07
07:20发表于马来西亚《东方网》的专栏评论。原标题:强人所难的小学国语统一课程。全文如下(文内小标题为《人民之友》编者所加)——
最近又提"小学国语统一课程"老课题
大马虽说已经独立建国67年,只是遗憾的是国民对许多基本课题依然缺乏共识。比方说,到今天依然时常听到政治人物发表多源流学校有碍国民团结的言论,而最近又有关华泰小国语课程应与国民学校统一的老课题。
本来不少人认为,由希盟主导的团结政府应会比前朝在这方面更进步开明,可事实又不尽然,如前阵子有关是否应在国民教育中多加入伊斯兰圣训的争议。同理,清真认证也闹得沸沸扬扬。说到底,这是个大马究竟是什么性质的国家课题,是世俗国非世俗国抑或是半世俗国?是部落国还是公民国家?国民团结应该建立在什么基础上?是一尊多元国还是多元平等国?是一个国家一种民族、一种语言、一种文化的国与族合一国,抑或是多元文化主义国?
简单地换政府, 未必会出现"转型正义"
这些争议一再出现,也突显出并不是简单地换了政府就会改变一切,也未必会出现转型正义。其实,回顾历史,早在1960-70年代,马来左翼与华族左翼会闹分裂根本原因之一,便在于对一些基本课题特别是有关语文与教育的课题出现重大分歧。
一贯以来许多马来政治与知识精英便坚持马来亚是一个马来族之地;据此,马来族应是这个国家界定性民族或者用马哈迪话说,马来族是马来(西)亚的界定性种族。因此,这个国家的性质应该由马来族说了算,由马来族来界定。1971年出台的国家文化政策便开宗明义地说明国家文化应以土著文化为基础。随著伊斯兰化的进程,伊斯兰的重要性也日益提高,甚而至于伊斯兰发展局得派驻官员进驻公共机构。
有人为"顾全大局", 甘当被慢煮之青蛙
其后果当然就是公共机构的伊斯兰化。以“先进州”雪州为例,穿短裤就不能进入政府机构办事。连多元族群混居最杂的先进州雪州均是如此,更逞论其他州。耐人寻思的是,混合选区这么多的雪州非穆斯林选民或政党也未对此表现出太多不满;或许是为了考虑到大局为重。即然要顾全大局就只好忍受不便。这总比让巫统或伊党执政好。这就是所谓的大局为重。在州层次也是这样。当希盟执政中央后,在中央或联邦层次出现类似情况也是预料中事。为了全局就只好当被慢煮之青蛙。
尽管如此,华社中依然有人特别是华教人士,会对华小会否被变质保持高度警惕。毕竟,虽然换了政府,以马来语统一全民学校的最终目标未必有变,而可能是一如既往。
华教人士可不能对统一国语保持沉默
华基政党可以为了保住权位而对此默不作声或含糊其辞地应对,可华教人士可不能对此保持沉默。华小之所以是华小,就是因为其是重视母语教育最重要的防线。这个防线一破,华教的根本就会被动摇。时间一久,华中、独中、华文媒体自会慢慢断了生源与读者。这是可以预见的。
马来语文民族主义者要推动马来语是可以理解的;只是,也应持有将心比心的恕道。马来族要发扬马来语,也应体会到非马来族也珍惜他们的母语;更何况母语也是最有效的学习工具。没有学好母语便失去一个最好的学习工具,特别是在小学阶段。
强制统一国语课程是不负责任的蛮干
华小生与泰小生得学习三种语文;只有少数学生有可能同时掌握好三种语文;绝大部份只能掌握好一种,也使用这个母语来思考推理。若得花同等时间在马来语,母语的能力肯定会削弱,因此,可以说要强制华小与泰小所有学生的马来语程度与国小生(多为马来族)同水平是强人所难,也应考虑到学习效果。
其实,在这个手机盛行时代,许多小学生的语文与学习能力皆有所下滑。因为手机使学生更分心而不是更专注;只有少数有纪律的学生才能据此提高学习能力。可以说,强制统一课程是不负责任的蛮干。
做为一个多元民族语文与宗教的国家,大马其实应向瑞士、比利时、芬兰、加拿大、印度等国学习,使大马成为一个名实其符的多元文化主义国,接受平等对待各种民族语文、宗教与文化,而不是坚持要用语文同化他族,这只会弄巧反拙引发非马来族的抗拒感,从而损及国民团结。
公平与平等待遇才是国民团结的基石
进而言之,国民团结也应把重点放在内容与精神,而非形式。试问马来族用马来语学习伊斯兰,并没有削减他们对伊斯兰认知与认同。同理,非马来族用其母语学习有关我国的知识,自然也不会削减对国家的认知与认同。
反之,同一个受国民教育的马来族也会闹得四分五裂;显见问题不在于形式上的语文;而在于其共识,而共识当然可以用不同的语文达到的。深层地看,国民团结基础在于平等与公平。有道是不平则鸣,若不实现实质的公平与平等,即便在语文上同一了,也不会实现真正的团结。
公平与平等的待遇才是实现国民团结的基石。说白了就是应以公民身份做为国民团结的纽带。瑞士便是一个实例,是依据公民身份而非语文建立一个卓越又团结的富裕繁荣的先进国。■