陈绍谦《星洲网》专栏评论:
陆兆福 不会说的事
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这才是陆兆福不会说、也往往被权力所忽略的事。
当一场悲剧的导因直指系统性失灵和执法不力时，将焦点转移到受害者的个体疏忽上，无论言辞多么委婉或壮烈，都难逃为系统失责开脱的嫌疑。❞
本文是执业律师兼时评人陈绍谦2025-10-05
06:01发表于《星洲日报》/《星洲网》的专栏评论。原标题：陆兆福不会说的事。全文如下（文内小标题为《人民之友》编者所加——
陆部长"冰冷提醒"遭受网民强烈指责
交通部长陆兆福针对武吉加影收费站致命车祸所发表的言论，在社交媒体上引发巨大争议。他在记者会上，以“无意指责任何人”开场，却明确指出，如果这名幼童有坐在适当的儿童安全座椅上，他可能就不会被抛出车外。
残酷的车祸摆在眼前。一辆失控的罗里猛烈撞击排队等候的轿车，导致一名等待了10年才通过试管婴儿（IVF）技术降临人间的1岁男童不幸身亡。部长这番“冰冷的提醒”，遭受了网民“麻木不仁”和“缺乏同理心”的强烈指责。
网民的怒火并非无理取闹。他们直言，这个家庭现在需要的是同情，而不是说教，重型车辆经营者更应该被“说教”等。
谁的责任更重？是肇祸的重型车辆，还是罹难者的父母？
陆部长的假设, 同样可套用在JPJ上
陆兆福没有说重型车辆不用负责，事实上，他也补充说明，运输业者必须对重型车辆的保养维护负起全责。然而，他却把其中一项焦点引向儿童安全座椅，并说：想象一下，如果有儿童安全座椅，婴儿就不会抛出去，可能还有存活的机会。
这样的假设，同样可套用在陆路交通局（JPJ）上。
如果陆路交通局能够严格执法，就不会出现如此之多目无法纪的罗里穿行于大马路，可能就不会出现这起等待了10年的试管婴儿意外丧生的事情。
陆部长巧妙转移了"自身"的问责责任
安装儿童安全座椅和严格监管重型车辆，这两个事项并非对立，而是同时存在，本来双方都应该共同负起责任。然而，交通部长却选择不先检讨自身不足，而率先批评受害者，从而巧妙地转移了自身应尽的问责责任。这种情绪上的处理方式，让许多网民难以接受。
值得深思的是，今年1月他宣布成立重型车安全特工队，5月交通部声称将严厉执法杜绝违规，6月又表示会推行重型车辆强制守规举措。
如果这些言论能够转化为实际而高效的执法行动，这起车祸是否就不会发生？
如果部长的论述陷入“如果坐在安全椅上”的个人行为假设，那公众同样可以指着部长问：如果执法单位严厉执法呢？
儿童安全座椅重要, 严厉执法更根本
儿童安全座椅的重要性不容否认，它的确能在车祸发生时减轻冲击，降低伤害。但必须明确的是，严厉执法，杜绝重型车辆违规上路，能够预防悲剧的发生；而安全座椅的用途，仅是在“车祸发生后”，减轻冲击力。何者更根本，不难理解。
当然，有人或许会说，官员很难在一朝一夕内改变整个体制，因此自身做到安装安全椅是更容易办到的事。
然而，如果道路不安全，交通部长责无旁贷。公众自身没做好的部分，导致损失了一个宝贵的婴儿。而部长没做好的部分，又损失了什么？答案可能仅仅是，一时的舆论压力。公众很难想象，作为问责制度的一部分，部长会因此减薪或被撤职。
陆部长难逃为系统失责开脱的嫌疑！
这才是陆兆福不会说、也往往被权力所忽略的事。当一场悲剧的导因直指系统性失灵和执法不力时，将焦点转移到受害者的个体疏忽上，无论言辞多么委婉或壮烈，都难逃为系统失责开脱的嫌疑。■
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