Tuesday, 31 July 2018

马哈迪中止中企承建的东铁项目, 是想给“一带一路”打个死结吗?

马哈迪中止中企承建的东铁项目,
是想给“一带一路”打个死结吗?

作者 / 来源:徐乾昂 / 观察者网

马哈迪接受台湾“ETtoday新闻云” 视频采访,重提他在1995年提出的从中国昆明到新加坡的“泛亚铁路计划”

原标题:为访华造势?马哈蒂尔突然重提23年前“泛亚铁路”项目

(小标题为<人民之友>编者所加)

【文/观察者网 徐乾昂】东南亚“最强宫斗男主”马哈蒂尔上台后,叫停中资参与合作,推迟新马铁路项目,把一南一北两个国家都给得罪。有外媒认为,马来西亚自称是为“收紧裤腰带”,但实际上在给“一带一路”打死结。 

马哈迪:本人曾提出过"昆明—新加坡铁路"计划

然而上周,马哈蒂尔又对外资基建项目表态,重提自己在23年前提出的连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划,暗示自己早在中国人之前就想过“重建丝路”。他还不反驳自己是“一带一路的发起者”这个说法。 

对于这番言论,有媒体称马哈蒂尔是在借机为自己访华行程造势;有的则认为,他在暗示自己从未是一个“外资保守派”。 

马哈蒂尔于本月24日接受了台湾“ETtoday新闻云”的视频专访,该节目在28日播出。被问及有关“一带一路”的话题时,马哈蒂尔称自己早就领悟到了“要发展、先修路”的道理。 

“在这个想法(一带一路)成型前,我一直都认为应该要重建丝路。如果我们用更快更好的火车,就能强化中国与欧洲和中亚之间的贸易链接。我也曾建议在昆明和新加坡之间兴建铁路。只有先修路,才会有发展。” 

主持人追问,可否认为你就是“一带一路”的发起者?马哈蒂尔不置与否,回答:一切都是为了马来西亚好。

马哈迪专访视频截图

但他还是认为中国的“一带一路”更胜一筹:习近平主席还提出要建立海上丝绸之路,马来西亚对此毫无意见,表示支持。 

马哈蒂尔早年的确提出过“昆明-新加坡铁路”计划,这是他于1995年在第五届东盟峰会上“泛亚铁路”提议的一部分。当时他建议修建一条横跨湄公河的铁路,以新加坡为起点,途径马、泰、越、缅、柬到中国昆明。 

但马来西亚的提议只是“纸上谈兵”。没有资金、技术也不统一,“泛亚铁路”在峰会结束后并没有得到具体进展。

正是因为中国,“泛亚铁路”才能变为现实

直到2006年,中国在内的18个国家签署《泛亚铁路网政府间协定》,才敲定详细方案,将“泛亚铁路”途径东盟的部分被分为东中西三条。 

东中西三线,虚线为规划中

该协定于2009年获得中国政府核准。随着丝路基金和亚投行的设立,中方的“一带一路”为沿线国家基建提供融资;而2015年正式实施的首个中国高速铁路国家标准,为小伙伴们提供技术支持。可以说正是因为中国,“泛亚铁路”才能变为现实。 

“泛亚铁路”各路段进度不同,但好消息不断

近几年,“泛亚铁路”各路段虽进度不同,但好消息不断:中老铁路预计在2020年建成;中缅国际铁路也处于冲刺阶段,部分路段原定今年下半年通车;搁置多年的中泰铁路也获批开工,有望2022年通车。此外,去年9月中国央视给“泛亚铁路”作阶段性总结时,还着重列举马来西亚东岸铁路以及新马铁路项目的进展,称这几个“关键节点”建设已进入实质阶段。 

中国央视2017年9月报道

马哈迪中止中资项目可能也有“政治意图”

“泛亚铁路”总体布局逐步进入白热化阶段,直到遇上马来西亚权力交替。 

在过去的两个月内,马来西亚新总理马哈蒂尔频频发出对前任总理的否定信号:一边叫停3个总计220亿美元的中资项目,一边又险些取消与新加坡对接的新马铁路(又称新隆铁路,造价70亿美元)。谈及背后的动机,马哈蒂尔表示“这都是在为国家减轻债务负担”。 

本次采访中马哈蒂尔再次表示,称自己上台后的“头号任务”还没完成,即“解决前任政府留下的高达1万亿林吉特(约合人民币16819亿元)的债务”。 

对此,已有不少外媒表示这个数字过于夸张,马哈蒂尔借此重审上任总理的基建项目,或许是在和国内“反腐问题”挂钩,其背后可能也有“政治意图”。而《曼谷邮报》30日发文,以《收紧裤腰带》为题,指出马来西亚所背负的外债不及“发达中国家水平”的一半,且有足够能力支付。 

图自曼谷邮报

马哈蒂尔上台后对外国投资阻挠,让人觉得他是个“对外资说不”的保守派。但这恰恰是个误区。 

文章写道,马哈蒂尔在第一次当总理时,曾积极引入外资。但他多年的努力,随着98年亚洲金融危机破灭,此后他在引入外资上显得很谨慎,也不难理解。

马哈迪举措似乎都在为其本人访华行程造势

最近美联储加息,无意中为马哈蒂尔的“变脸”送出助攻。马来西亚面对资金外流的压力,如果再赶跑中国的话,后果堪忧。文章总结,称马哈蒂尔不会永远拒绝中资、外资基建项目。他上台后的短时间内的“强硬”,很可能是做给选民看的。 

比如差点被“腰斩”的新隆高铁项目,在上月又“起死回生”。马哈蒂尔于6月澄清,项目不是“取消”,而是“推迟”。他还在当天的采访中,首次在上任后提出政府建立“连通马来半岛”高铁的可能性。 

另一方面,中马两国近段时间来外交高层互访频繁。中国国务委员兼外交部长王毅,已经在本月18日会见过马来西亚总理特使。近日外交部确认,王毅又将于本月底访问马来西亚。 

这一些似乎都在为马哈蒂尔本人的访华行程做铺垫。马来西亚人的“北京行”已经酝酿了很久,曾在6月说“预计7月底入京”;这次面对台湾媒体的采访,马哈蒂尔又将时间更新为“8月”。 

上观新闻指出,有关他上任后的首次中国之旅,相关筹备工作正在进行当中。对于这次的言论,新加坡《联合早报》的分析人士则认为,这是马哈蒂尔在为自己的访华行程造势。

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工委会议决:将徐袖珉除名

人民之友工委会2020年9月27日常月会议针对徐袖珉(英文名: See Siew Min)半年多以来胡闹的问题,议决如下:

鉴于徐袖珉长期以来顽固推行她的“颜色革命”理念和“舔美仇华”思想,蓄意扰乱人民之友一贯以来的“反对霸权主义,反对种族主义”政治立场,阴谋分化甚至瓦解人民之友推动真正民主改革的思想阵地,人民之友工委会经过长时间的考察和验证,在2020年9月27日会议议决;为了明确人民之友创立以来的政治立场以及贯彻人民之友现阶段以及今后的政治主张,必须将徐袖珉从工委会名单上除名,并在人民之友部落格发出通告,以绝后患。

2020年9月27日发布



[ 漫画新解 ]
新冠病毒疫情下的马来西亚
舔美精神患者的状态

年轻一辈人民之友有感而作


注:这“漫画新解”是反映一名自诩“智慧高人一等”而且“精于民主理论”的老姐又再突发奇想地运用她所学会的一丁点“颜色革命”理论和伎俩来征服人民之友队伍里的学弟学妹们的心理状态——她在10多年前曾在队伍里因时时表现自己是超群精英,事事都要别人服从她的意愿而人人“惊而远之”,她因此而被挤出队伍近10年之久。

她在三年前被一名年长工委推介,重新加入人民之友队伍。可是,就在今年年初她又再故态复萌,尤其是在3月以来,不断利用部落格的贴文,任意扭曲而胡说八道。起初,还以“不同意见者”的姿态出现,以博取一些不明就里的队友对她的同情和支持,后来,她发现了她的欺骗伎俩无法得逞之后,索性撤下了假面具,对人民之友一贯的“反对霸权主义、反对种族主义”的政治立场,发出歇斯底里的叫嚣,而暴露她设想人民之友“改旗易帜”的真面目!

尤其是在新冠病毒疫情(COVID-19)课题上,她公然猖狂跟人民之友的政治立场对着干,指责人民之友服务于中国文宣或大中华,是 “中国海外统治部”、“中华小红卫兵”等等等等。她甚至通过强硬粗暴手段擅自把我们的WhatsApp群组名称“Sahabat Rakyat Malaysia”改为“吐槽美国样衰俱乐部”这样的无耻行动也做得出来。她的这种种露骨的表现足以说明了她是一名赤裸裸的“反中仇华”份子。

其实,在我们年轻队友看来,这名嘲讽我们“浪费了20年青春”[人民之友成立至今近20年(2001-9-9迄今)]并想要“拯救我们年轻工委”的这位“徐大姐”,她的思想依然停留在20年前的上个世纪。她初始或许是不自觉接受了“西方民主”和“颜色革命”思想的培养,而如今却是自觉地为维护美国的全球霸权统治而与反对美国霸权支配全球的中国人民和全世界各国(包括马来西亚)人民为敌。她是那么狂妄自大,却是多么幼稚可笑啊!

她所说的“你们浪费了20年青春”正好送回给她和她的跟班,让他们把她的这句话吞到自己的肚子里去!


[ 漫画新解 ]
新冠病毒疫情下的马来西亚
"公知"及其跟班的精神面貌

注:这“漫画新解”是与<人民之友>4月24日转贴的美国政客叫嚣“围剿中国”煽动颠覆各国民间和组织 >(原标题为<当心!爱国队伍里混进了这些奸细……>)这篇文章有关联的。这篇文章作者沈逸所说的“已被欧美政治认同洗脑的‘精神欧美人’”正是马来西亚“公知”及其跟班的精神面貌的另一种写照!




[ 漫画新解 ]
新冠病毒疫情下的马来西亚
"舔美"狗狗的角色

编辑 / 来源:人民之友 / 网络图库

注:这“漫画新解”是与《察网》4月22日刊林爱玥专栏文章<公知与鲁迅之间 隔着整整一个中国 >这篇文章有关联的,这是由于这篇文章所述说的中国公知,很明显是跟这组漫画所描绘的马来西亚的“舔美”狗狗,有着孪生兄弟姐妹的亲密关系。

欲知其中详情,敬请点击、阅读上述文章内容,再理解、品味以下漫画的含义。这篇文章和漫画贴出后,引起激烈反响,有人竟然对号入座,暴跳如雷且发出恐吓,众多读者纷纷叫好且鼓励加油。编辑部特此接受一名网友建议:在显著的布告栏内贴出,方便网友搜索、浏览,以扩大宣传教育效果。谢谢关注!谢谢鼓励!












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