马哈迪急着访华，中国媒体冷处理
新华社发出仅 64 字讯息甚为罕见
综合<当今大马>与<观察者网>报道
[<人民之友>编者按语] 马哈迪上台后单方面中止中资在马的3个项目，自认本身做法有理而急着要跟中国相关企业和中国政府的最高领导人谈判，在出发之前还向特意采访他的<美联社>记着展现其特有作风和强硬立场，我国各族人民都在拭目以待，马哈迪的这次中国之行的谈判，究竟会带回什么样的结果？
以下是<当今大马>对马哈迪日前接受<美联社>专访的报道和中国新华社对马哈迪访华之行发出的仅64个字的简短消息。
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马哈迪访华前接受<美联社>专访,
重申取消东铁与 SSER 工程意愿
发表于 2018年8月13日下午4点45分 更新于同日下午4点47分
原标题：
东铁与SSER工程没必要，马哈迪重申取消意愿
距离访华行程剩下4天之际，首相马哈迪重申，大马政府打算取消在前朝国阵政府执政期间，所签署的东铁以及SSER油气管工程。
他接受《美联社》专访时表示，他要跟中国维持友好关系，只要是对大马有利的计划，他都欢迎中国投资。
但与此同时，他表示，大马政府计划无限期搁置东海岸铁路（ECRL）及财政部独资公司阳光策略能源公司（SSER）的2项输送管工程。
“我不觉得，我们需要这两项计划。我们不认为，它们是可行的。所以如果允许，我们要腰斩这些计划。”
即使无法全盘取消，至少也需搁置这些项目
希盟政府上台后，已搁置了约900亿令吉中国有份参与的计划。
除非降低价格，否则马哈迪坚持，不要再继续落实相关计划。
其中，包括了耗资800亿令吉及由中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）承建的东海岸铁路（ECRL），以及另外两项斥资94亿令吉及授予中国石油天然气管道局（CPPB）的输送管工程，即多元石油产品输送管（MPP）和沙巴天然气输送管（TSGP）项目。
报道引述马哈迪说，即使无法全盘取消上述项目，大马需至少搁置它们，至未来有需要之时。
首相办公室：政府打算跟中国最高领袖谈判
首相办公室的一名发言人之后澄清，大马政府打算跟中国的最高领导层协商。
“我们都晓得，由于成本太高，它们准备检讨这两项计划。”
全程长688公里的东铁将横跨东海岸彭亨、登嘉楼和吉兰丹州，衔接大小城镇，如巴生港口、鹅唛综合交通总站、文冬、文德甲、关丹、甘马挽、吉底、瓜拉登嘉楼、哥打峇鲁与道北，而缩短半岛东西海岸往来时间。
至于2项输送管工程，长600公里的多元石油产品输送管项目将横跨西海岸，沙巴天然气输送管计划则长达662公里。
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中国新华社 发出仅 64 字消息,
中国网民对马哈迪立场意见多
中国<观察者网>13日下午刊出新华社发出的仅64字的如下消息：新华社8月13日消息，外交部发言人陆慷13日宣布：应国务院总理李克强邀请，马来西亚总理马哈蒂尔将于8月17日至21日对中国进行正式访问。
以下是这则报道全文的截图——
中国网民对马哈迪这次访华及其立场，在“我要评论”栏的留言，大多是吐槽和调侃。<观察者网>编辑部列出其中4条“热门评论”如下图所示——
网民发表的其中4条“热门评论”
其中对新闻短小的理解和“遐想”
其中也有一些网民对这则新闻之所以“短小”做出如下的“理解”（或者说是“调侃”）——
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