港口选址跟文物水域有重叠‚
远东港疑似抵触国家遗产法
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本文是《当今大马》华文版2023年2月9日刊出，刘存全所作的报道。原标题：选址跟文物水域有重叠‚远东港疑似不符遗产法。全文内容和原文插图如下（文内小标题经《人民之友》编者略作调整）——
但远东（马六甲）公司去年12月26日的环评报告中，却语焉不详，更只节录遗产影响评估报告（HIA，简称遗评报告）的部分内容，使人难以具体掌握遗产损失的风险。
环评报告指出，马六甲离岸有个面积达3万6659公顷的“乌贝岛宪报水域”，这个海域在《2005年国家遗产法令》第64（1）条文下宪报，于2022年5月12日生效。
这项条文阐明，联邦部长在国家遗产委员的建议下，可以将拥有水下文化遗产的地点宪报为保护区域。
同一法令第64（2）与64（3）条文则阐明，任何人若没有国家遗产委员的书面批准，不得在保护区内开展任何行动，否则视为犯法。
远东港的环评报告并没有说明，港口计划是否已依法取得国家遗产委员的批准。
没有附上完整的遗评报告
值得关注的是，远东港环评报告并没有附上完整的遗评报告，也没有提供解释；反之，它表明只会节录遗评报告的重大资讯。
“深海港计划的蓝图与乌贝岛宪报保护水域稍微重叠，重叠区域共37.25公顷（相当于69个足球场）。”
“因此，GeoHydrOcean服务公司于2022年10月执行水文探测，以鉴定深海港以及渡轮码头范围是否存在任何的考古遗迹或物件。”
根据环评报告，探测结果显示，相关水域没有大型的重大考古遗迹或遗产，也没有检测到任何船骸。
环评报告也说，根据马六甲沿岸其他地区的水文探测，工人在填海工程时或会在海底捞到的物件包括：零落的小型人工制品，包括家用物品、船上的物件、瓷器、古币、木船遗骸、船锚等等。
负责撰写这份环评报告的顾问公司是Dr Nik & Associates 有限公司。
许多渔民都曾捞起古文物
这份环评报告并没有提到他们的团队的研究方法，包括探测方法、次数、地点等等。
相较之下，2021年底提呈的马六甲艾佳填海计划的遗产评估则较详细交待他们的研究过程。这个300英亩填海计划位于乌贝岛附近，目前仍在评估阶段。
当时，负责撰写报告的马来西亚国立大学马来亚世界与文明研究所（ATMA）的海洋考古高级研究员阿沙利（Asyaari Muhamad）在遗评报告清楚列出他们的探测结果、潜水探测的次数、时间与地点，以及访问渔民的发现。
阿沙利的团队访问当地渔民发现，许多渔民在捕鱼时都有捞起古文物的经验，这些文物包括明末清初来自中国的瓷器、欧洲瓷器等等。
阿沙利在报告中说明，马六甲沿海地区拥有丰富的考古与遗产价值，包括有研究调查发现马六甲水域内有30到40艘的沉船遗址；不过基于种种限制，当局未能全面探勘。
一旦填海活动展开，其他依然埋藏的历史文物或遗迹也将掩盖在层层沙石下，失去向世人诉说过去的机会。
《当今大马》寻求国家遗产局回应
《当今大马》已经联系国家遗产局寻求他们的回应。
远东马六甲有限公司在去年12月26日提呈环评报告，计划在马六甲中央县以外的马六甲海峡上填海建造一个占地1190英亩（相当于899座足球场）的港口。
这项计划分成两个部分，第一部分是在亚莱（Alai）附近建“多用途国际深海港口”。第二部分则是在马六甲岛（Pulau Melaka）附近建造一个占地50英亩（相当于37座足球场）的邮轮码头。▉
——系列完毕——
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