马来西亚海军部采购的第一艘
中国造“近海多任务舰”下水
来源：<观察者网>
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| “KERIS”（马来短剑）号 （图源：航空时报新闻网） |
原标题：
马来西亚海军首艘中国制濒海任务舰下水 单价6千万美元
（文内小标题为<人民之友>编者所加）
马来西亚《航空时报》新闻网4月15日消息，马来西亚皇家海军从中国引进第一艘“近海多任务舰”（下简称“LMS”）昨天在双柳基地举行下水仪式， 该舰被命名为“KERIS”（马来短剑）号，由武船集团建造。
LMS是中国出口到马来西亚的第一种水面舰艇，首批采购四艘，计划于12月正式交付马来西亚海军，总价值2.5亿美元左右（约16.77亿人民币），单价约6000万美元。
首批两艘由中国制造和交付
向中国采购“近海多任务舰”是马来西亚皇家海军“15-to-5舰队转型计划”的一部分。马来西亚皇家海军计划未来经过淘汰老舰，集中采购和制造五个种类的新舰：近海多任务舰、多功能支援舰、濒海战斗舰、新型巡逻艇、潜艇。达成海军舰艇现代化和国产化转型。其中“近海多任务舰”总计划订购18艘，由中船集团与马来西亚宝德船厂合作。首批2艘由中国建造，其余经技术转让后由马来西亚宝德船厂自行建造。
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| 剪彩仪式 视频截图 |
中国制造的水面舰艇的特点
据中船重工工作人员称，LMS总长度约68.8米，满载排水量680吨，最高速度22节，巡航速度15节，最大航程2000海里。
LMS以一门20或30mm遥控舰炮炮塔为主武器，在舰桥后方甲板上可以安置12.7mm机枪。
LMS最大特点就是实现了模块化，能够配备不同的任务模块，从而让舰艇在不同任务之间转换。舰尾部可以携带一个20英尺集装箱任务模块，船尾还可以安置两艘刚性气垫艇。在此它的舰艉没有配备专用设备，而是预留了相关接口，可以容纳6米长的集装箱模块，这个模块能够根据不同用途安装不同的设备，例如近海巡逻、护渔、救援等任务，另外还可以装备无人机、刚性小艇施放滑道等等，这些设备可以安装在标准集装箱里面，需要的时候搬到舰船上面，接上电缆和数据线就可以发挥相应的作用。
中船方面称，该舰的其他细节要求还需要与马来西亚政府和宝德船厂继续讨论，对于LMS的主要武器是否来自中国不予置评。
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| 马来西亚国防部部长夫人诺曼女士为首舰命名 （图源：航空时报新闻网） |
马国转购中国舰并要技术转移
马来西亚海岸线长达4675公里，国土一部分在马来半岛，一部分在加里曼丹岛上。又毗邻重要水道马六甲海峡，对于近海巡逻有相当迫切的需要。在打击海盗，反偷渡等方面，马来西亚海军和海上执法局都深感装备不足。而马来西亚引进德国技术自行装配的“吉达”级轻型护卫舰，因为技术来源于瑞士、德国、美国等多个国家，电磁兼容和管理不善。维护费用高昂。从原本计划的27艘最终只完成了6艘。其余21艘的计划全部取消。
而情况类似的东盟各国都有类似的海洋权益和需求，而对于各国而言，中国装备无论在价格还是维护性上都有着相当的优势。东盟多数国家都已经成为中国武器的用户，包括最近转向中国的菲律宾在内。原本“经济靠中国，安全靠美国”的趋向开始扭转，各国越来越倾向于向中国寻求提供安全服务。
2017年3月1日，一位德国游客在菲律宾南部被恐怖分子斩首，面对复杂的安全形势，杜特尔特再度要求中国出手巡航菲律宾南部海域，协同打击暴恐分子。#
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