黄子豪《星洲网》专栏评论:
2024 大马政经"路难平"
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本文是时评人黄子豪2023年12月28日发表于《星洲日报》/《星洲网》的专栏评论。原标题：2024年大马政经“路难平”。全文如下（文内小标题为《人民之友》编者所加）——
来到2023年末，大家开始展望2024，希望2024年是更美好、更丰盛的一年。但理想很丰满，现实很骨感，2024年，马来西亚政治和经济领域注定“路难平”。
2024年津贴制度改革步入深水区
2024年，安华和团结政府的施政核心：津贴制度改革将步入深水区。一如经济部长拉菲兹宣布，2024年中将开始实施以家庭收入作为对标的政府补贴制度。可以预见的是，对许多国民而言，汽油和电力价格将会一夕暴涨，进而影响他们的可支配收入。汽油价格的反复，又会对整体经济造成巨大的影响，通货膨胀必不可免，这又会进一步压缩居民的可支配收入，让生活质量受到严重的挑战。
对标这个问题，团结政府最重要的是通过政府大数据系统（PADU），通过各个收入支出数据来甄别真正符合津贴资格的群体。只要这个环节处理得好，那么就算通货膨胀真的高企，那些低收入群众依然有足够强大的社会保障系统来维持一个有尊严的生活。数据准备功夫解决了，政府还必须确保津贴的发放是高效的，因为无法及时达到的援助，等于没有援助。过往为什么消费税这么引人诟病，就是因为政府的低效率，让应该归还的税金堆叠于政府部门，造成中小型企业的现金流受到冲击，因此逼不得已提高售价，以抵消现金流的短缺，造成整个消费市场价格高企，民众生活苦不堪言。这个教训政府必须铭记于心。
寄望绿能转型, 却须面对3大挑战
2024年，政府将把经济转型和发展的赌注押在绿色能源和碳中和相关领域，期待这个领域的起飞可以带动更多的投资发展，让政府获得更多的收入，这样才能继续提供各种的社会福利。但时至今日，我国绿能转型依然面对三个巨大的挑战：——
第一， 起步慢，没有掌控相关科技。和东南亚其他国家相比，国内绿能技术远远落后于新加坡、印尼和泰国。在吸引绿能相关外资方面，必须付出更多的努力和代价。
第二， 没有相关人才。纵观马来西亚在上个世纪80年代成功从农业国转型为东方矽谷，当中最重要的一个因素就是相关人才培训。我国的电子业起家于槟城的工业区，而槟城的工业区起家于七家（
seven
sister）跨国半导体公司，即英特尔（intel）、惠普（HP）等。这七家公司和州政府联手整合了一个培训机构，为槟城工业区培训了急需的技术人员和工程师。这所培训机构，就是现在的槟城技术培训中心（PSDC）。我国的绿能转型要成功，那么就必须建立同样的机制，专注培养从底层技术人员到高阶研发人员的整体人力资源，这才有成功的机会。
最后一个挑战，就是整体绿能生态链的管理。举一个例子，如果我国要促进新能源汽车行业的发展，最重要的条件不是为相关企业提供优惠，而是提高汽油价格。因为在现有的廉价汽油下，新能源汽车根本没有发展的空间。市场自然会继续选择传统引擎车。
总括而言，政府如果要促进绿能发展，那么科技研发、人才培训和政府立法管制三位一体，缺一不可。
安华在政治上不被看好有什么作为
和经济上的不确定性相比，安华在政治领域上就不被看好有什么作为了。安华既要建立马来人支持的合法性，这就注定了他一定会和保守的伊党竞争马来宗教主义的话语权；他又要推动政治经济发展，那就必须持续在经济上开放并和国际接轨。这是两个很难共存的条件，因此安华接下来还是会不间断的走两三步，退两三步。跨进或退后的速度取决于政治对手伊党和国盟施加几多的压力。压力越大，安华倒退的步伐就会快过前进的步伐，反之亦然。■
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