美舰选择进入中国南海的时点有何玄机？

 美舰选择进入中国南海的时点有何玄机？ 作者：胡波（中国军事战略与外交政策研究学者） 来源：中国网 forum.china.com.cn/thread-4524611-1-1.html 硬闯中国南海的美军拉森号驱逐舰（资料图） [编者按语]  根据网络资料说明，本文作者胡波（右图）是中国北京大学海洋战略研究中心研究员，海权及国际战略问题专家，中国《人民日报》、香港《凤凰周刊》以及新加坡《联合早报》等多家著名媒体的特约评论员与撰稿人。其专著《中国海权策：外交、海洋经济及海上力量》在中国学术界被誉为“理性系统规划中国海权战略的第一本书”。  本文是胡波针对美舰闯入中国南海岛礁海域事件，特别发表于瞭望智库的一篇重要文章。瞭望智库是中国新华社所成立的一个立足于国情国策研究的智库机构。它密切与决策机构、海内外权威研究机构保持互动，针对国家政策、区域发展、行业运行，...

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美舰闯南沙12海里违法？ 中国解放军不拦截3原因

 美舰闯南沙12海里违法？ 中国解放军不拦截3原因 作者 / 来源：路禾、陆莲 / 《多维新闻》 global.dwnews.com/news/2015-10-28/59691342.html 美军舰硬闯南海 习近平结束访美之后，有关美国要派遣军舰闯进南海新建岛屿12海里的声浪就此起彼伏，终于10月27日美国海军“拉森号”驱逐舰闯入南沙群岛渚碧礁、美济礁12海里航行。一石激起千层浪，中国外交部...

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美军闯进中国南海岛礁 凸显美国内部政治斗争

美军闯进中国南海岛礁 凸显美国内部政治斗争 作者 / 来源：禔靖 / 《多维新闻》 global.dwnews.com/news/2015-10-28/59691257.html 小标题为《人民之友》编者所加 白宫担心美军在南海升级地区局势，影响中美外交合作 对于美军 “拉森”号军舰进入中国南海岛礁12海里，中国外交部和国防部都表达了鲜明的不满和反对立场。不过，从事后奥巴马政府对美军这一行为的低调回应或回避性姿态可以看出，主导外交的奥巴马本人并不希望军方在南海出现误判甚至擦枪走火。这次美军进南海主要还是白宫和五角大楼之间的一种“意见”分歧，在大选及国会的背景下看，更是一次内部政治斗争。 白宫选择低调处理这次美军闯南海行为 据华邮和纽报等媒体透露，对于这次美军闯南海行为，白宫精心策划后选择低调处理，主要还是担心升级同中国的直接对抗。白宫方面要求国防部官员不能公开谈论这一军事行动。美军进入南海时，也不能发布正式声明或媒体简报。如果有媒体问及，国防部官员都不能公开谈及此事。所以，到目前为止，白宫、国务院和五角大楼在记者会上都未直接提及甚至证实美军进入过南海岛礁12海里。媒体的报道都是引述匿名政府官员的话展开。一位匿名政府官员告诉媒体：“我们不希望将这一行动的影响扩大化”。 鉴于南海问题的敏感性，白宫并未正式确认或否认美军行为。 不巧地是，成功说服白宫允许美军进入南海岛礁12海里的防长卡特在美军舰离开南海几小时后，按计划出席了参议院军事委员会的听证会。这场听证会的主题并非围绕南海，而是叙利亚问题和打击ISIS威胁等安全挑战。听证会上，共和党参议员沙利文（Dan...

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TPP让跨国企业如虎添翼

TPP让跨国企业如虎添翼 作者：朱云汉（台湾大学政治系教授、台湾中央研究院院士） 来源：观察者网 guancha.cn/ZhuYunHan/2015_10_28_339091.shtml 文内插图与小标题为《人民之友》编者所加 TPP，即跨太平洋战略经济伙伴关系协定的简称。2005年5月28日，发起国文莱、智利、新西兰、新加坡签订协议。2008年，危机中的美国决定加入TPP，此后主导了TPP谈判进程。2015年，美国、日本、澳大利亚、加拿大、新加坡、文莱、马来西亚、越南、新西兰、智利、墨西哥和秘鲁共12个国家成功结束谈判，达成TPP贸易协定。由于中国一直被排除在外，许多学者认为，TPP已成为美国遏制中国的武器，并将变成美国压榨亚太国家的工具。本文作者认为，TPP胎死腹中的可能性不能被排除。 由环太平洋十二个国家参与的“泛太平洋经济伙伴协定”（TPP）经过五年艰辛谈判，终于在十月五日达成协议。这个体量占全球GDP五分之二、全球货物贸易总额三分之一的巨型区域经济伙伴协定，代表着美国试图从开发中国家与欧盟手中，重新夺回国际贸易与投资游戏规则制订权的最后一搏。  从3个角度评估TPP的政经意涵 我们可以从三个角度来评估TPP的政治与经济意涵。首先这个巨型区域经济伙伴协定如果通过美国国会表决正式启动，无异敲响世贸组织（WTO）架构下全球多...

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纳吉宣布让中国游客免签证入境 移民局抗拒执行被指有反华情结

纳吉宣布让中国游客免签证入境 移民局抗拒执行被指有反华情结 原标题：马来西亚移民局不同意免签中国游客 被指有反华情结 来源：观察者网综合凤凰网、环球时报、澎湃新闻报道 guancha.cn/Neighbors/2015_10_26_338883.shtml （文内小标题是《人民之友》编者所加） （资料图） 9月14日，马来西亚总理纳吉布曾宣布，作为促进马来西亚经济的系列措施之一，马来西亚2015年10月1日至2016年3月31日将对来自中国的团体游客实行免签。然而据新加坡《联合早报》25日披露，由于马来西亚政府各部门缺乏协调，至今未有中国旅游团成功以免签方式进入马来西亚。据马媒报道，该国旅游及文化部提议给予中国游客免签，称内政部的签证条例过于苛刻，导致今年赴马中国游客人数下滑。但隶属于内政部的移民局表示，为国家安全考虑，在该问题上绝不妥协。  事实上，马来西亚各政府部门近年来一直对是否以及如何让中国游客免签证入境而各持己见。 实行“免签政策”旨在吸引中国游客 此前受马航事件影响，马来西亚旅游受到很大影响，中国游客赴大马旅游人数也大幅下降。“这次马来西亚推出的免签政策，实际是想挽回影响，希望更多中国游客重返大马旅游。” 免签对吸引中国游客的效果非常明显，今年印尼免签以来网上预订人数大幅增长。马来西亚免签一旦落实，预计将会成为吸引中国游客的一个重要因素。 携程旅游专家接受澎湃新闻采访时曾表示，这一新政策说明马来西亚对中国市场的重视，也是为了与周边国家争夺中国游客。预计“免签政策”实行之后，加上马币的逆势回冷，马来西亚的团队和自由行客人将迎来30%以上的增幅。 虽然许多国家为了争取消费力强大的中国游客而放宽签证限制，而且效果明显，但马来西亚仍举棋不定。其内政部属下的移民局，就是其中一个坚决反对这项措施的单位。 旅游部长不满移民局抗拒执行的说法 据凤凰网报道，移民局总监慕斯达法周四对《新海峡时报》说，该局不会为了增加游客人数而危害国家安全，因此他坚决反对让特定国家的游客免签入境。他说，移民局只允许中国游客必须至少20人一团抵达马国，才可享有免签证。“我们不会只为了提升游客数量，就做危害国家安全的事情。如果我们认为有必要阻止不受欢迎的外国人，我们不管他们是否来自中国都会这么做。” 匿名的移民局高级官员透露，2013年至今年4月共有超过1万1000名入境马国的中国女性，由于涉及卖淫而被逮捕；她们大部份是以社交签证入境马国。 移民局的说法引起旅游及文化部长纳兹里不满。马来西亚网络媒体《人民邮报》报道称，纳兹里近日对移民局的“国家安全担忧”不满，质问其是否有“反中国情结”。他表示，中国游客都有往返机票，旅游配套项目大部分通过旅行社购买，“他们会回到自己的国家”。纳兹里说，移民局不应以所逮捕的卖淫女性为指标而拒绝中国游客免签证。 纳兹里前天对《人民邮报》表示，内阁已经决定豁免中国游客签证，但移民局总监慕斯达法却两度违反内阁决定，因此他将于下次内阁会议提出此事。他说，他也将建议把豁免签证的旅行团人数由20人减至三人。 另据环球时报报道，《人民邮报》称，本月20日，纳兹里也指责过移民局拒绝向少于20人的中国旅行团免签阻碍了中国游客赴马的意愿，“1200万的中国游客，对于依赖旅游业的国家是巨大商机。但很遗憾，移民局的条例太严格，有碍内阁努力落实向中国游客开放免签的计划”。他表示，在马来西亚流失中国游客的同时，中国游客前去邻国的人数正在增加，“印尼的中国游客人数就增长了4%”，“而今年1月至6月的赴马中国游客人数只有75万人左右，去年同期是85...

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“颜色革命”提供的是“反面教材”

"颜色革命"提供的是"反面教材" 原标题：“颜色革命”今昔杂论 作者/来源：张国祚/《环球视野》 globalview.cn/html/societies/info_6704.html 小标题是《人民之友》编者所加 [《人民之友》编者按语] 根据网络资料，作者张国祚为中国著名马克思主义学者，他长期从事理论研究和宣传工作，在中国化马克思主义、文化问题、国际问题、科学哲学等领域发表过许多有影响的论著。曾任中宣部理论局副局长、全国哲学社会科学规划办公室主任，现任中国文化软实力研究中心主任。 本文原载于中国《思想政治工作研究》月刊——这是一本由中共中央宣传部主管、中国思想政治工作研究会和中宣部思想政治工作研究所主办的，旨在通过理论研究、调查研究，推动思想政治工作创新实践，在全中国公开发行的刊物。 作者在文末指出“香港的“占中”、台湾的“太阳花”“反课纲”都是所谓“颜色革命”的雏形，虽然翻不了天，但确是个警钟，我们必须警惕，台港当局和媒体则应该清醒反思。”这篇文章显然是特别为中国国内尤其是港台读者而撰写的。但是，作者对“颜色革命”的见解和分析，也不失为中国以外的一些国家如马来西亚的民主人士推动国家民主改革的一份值得研读的参考材料。 以下是全文内容—— 按照马克思主义观点，革命是阶级矛盾和社会矛盾激化的产物。一般说来，如果社会财富分配日益不公、社会生活两极分化加剧、人民大众生存艰难困苦、民主权力遭受严重践踏，就会引发阶级矛盾的激化，进而引起政治危机、经济危机，乃至爆发革命。因为任何反动的统治阶级都不愿自动退出历史舞台，其对自身权利的维护往往采取武力镇压，所以被压迫阶级争取自身权利的革命也难免采取暴力行动、进行武装斗争。同时，马克思主义认为，革命是人类社会历史发展不可避免的政治行...

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泛亚铁路筹划近50年 从战略构想走向现实

泛亚铁路筹划近50年 从战略构想走向现实 原标题：泛亚铁路三线齐进   北京南启天门 作者 / 来源：欣予 /  多维新闻 global.dwnews.com/news/2015-10-21/59689721.html 泛亚铁路不再是空谈 就在世界为中美在南海的较量，以及中国国家主席习近平首次对英国国事访问所吸引时，北京在东南亚的进一步举动，似乎并没有得到太多的关注。筹划近50年的泛亚铁路尘埃落定，从战略构想正式走向现实，让“泛亚铁路即将动工”不再是一句空谈。 在刚刚过去的“中泰铁路合作研讨会”上，中国驻泰大使宁赋魁披露，10月28至29日，中泰双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上，签署两国政府间铁路合作框架协议，抓紧实现年内开工建设的目标。借由此，不仅仅是中泰两国间的合作更进一步。鉴于中泰铁路作为泛亚铁路重要组成部分，这或也意味着一件具有划时代意义的大事即将付诸实施。 当规划已久的泛亚铁路终于走向建设阶段，屡经高铁出海受阻后，中国不但终迎机遇期，借由中泰铁路打开泛亚铁路核心节点，中国高铁技术第一次真正在境外落地，再加之东西两线的最新进展，中国在东南亚棋盘的布局也愈发清晰起来。 中线因中泰铁路启动而再续 此资料图取自网络，为《人民之友》编者所加 “泛亚铁路”之梦成型于上个世纪60年代初，这样一个概念最早由马来西亚前首相马哈迪（Datuk...

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美国众学者揭开美国选举: 名为“民主”实则“寡头”

美国众学者揭开美国选举: 名为"民主"实则"寡头" 原标题：美学者：名为"民主"实则"寡头" 美选举改革阻力重重 作者 / 来源：王晓真 / 《中国社会科学报》 globalview.cn/html/global/info_6579.html 图片来源于网络 日前，美国前总统詹姆斯•厄尔•卡特 [(James Earl...

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The New Phase of Democratic Reform

The New Phase of Democratic Reform P. Waytha Moorthy [Editor’s note] This article is full text written by Waytha Moorthy, Chair of HINDRAF, specially for "The New Phase...

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第六届香山论坛四大看点

第六届香山论坛四大看点 来源 : 多维新闻 china.dwnews.com/news/2015-10-17/59688749.html 10月17日，参加论坛的代表向发言嘉宾提问。当日，第六届香山论坛在北京拉开帷幕，来自49个国家和5个国际组织共约500名官员、学者共议亚太安全合作。 新华社发（田丰 摄） ——图片链接 : news.xinhuanet.com/photo/2015-10/17/c_128328722_2.htm 北京时间10月16日，目前亚太安全对话机制中规模最大、规格最高的多边会议之一第六届香山论坛在北京开幕。有分析称，此次香山论坛因齐聚16国军方高官而备受外界关注，不过真正的看点仅有四点。 第一、16国防长齐聚，凸显论坛影响力 第六届香山论坛秘书处副秘书长、中国国际战略学会副会长黄柏富此前介绍，2015年柬埔寨首相洪森应邀出席并发表演讲，来自16个国家的国防部长出席16日至18日在北京举行的第六届香山论坛。 据介绍，这16个国家分别是马来西亚、柬埔寨、巴基斯坦、塔吉克斯坦、东帝汶、尼泊尔、文莱、马尔代夫、印度尼西亚、越南、新加坡、老挝、蒙古、菲律宾、缅甸、斯里兰卡。16国防长齐聚并非易事。从这份名单中不难发现，东盟十国防长悉数到齐。 2015年6月，中国军网在报道中国人民解放军总参谋长助理马宜明率团出席东盟地区论坛安全政策会议的相关消息时披露，中方邀请了东盟各国防长10月中旬赴华参加10+1防长特别会晤。 而在9月国防部例行记者会上，新任发言人吴谦上校发布消息，中国国防部将于10月15日至16日在北京举办中国-东盟(10+1)国防部长非正式会晤，东盟十国防务部门领导人及东盟秘书处负责人将出席会晤，会晤的主题是“迈向中国-东盟命运共同体，加强防务安全合作”。 中国-东盟(10+1)防长非正式会晤与香山论坛接踵举办，两相衔接，也体现了香山论坛由二轨对话升级为一轨半对话的实质变动，今后将在亚太安全合作和地区安全架构中发挥独特的作用。 第二、更多国家派出官方代表团，安全合作深化 黄柏富指出，相比历届香山论坛，本届论坛参会代表的另一个突出特点是：参会代表的范围更广。主办方除了邀请各国的国防部长外，还邀请了各国军队总司令、总参谋长参会，有些国家派出两三个代表团参会。美国、英...

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中国印尼正式签署合建 雅加达至万隆高铁项目

中国印尼正式签署合建 雅加达至万隆高铁项目 来源：人民网-国际频道 world.people.com.cn/n/2015/1016/c1002-27706613.html 插图为《人民之友》编者所加 中国击败日本取得兴建雅加达至万隆的印尼高铁项目，两国企业于10月16日（周五），在雅加达正式签署了组建中印尼合资公司协议，意味中国正式赢得首项海外高铁项目。 人民网10月16日雅加达电（记者...

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中泰铁路合作协议月底签署 建成后中方先经营一段时间

中泰铁路合作协议月底签署 建成后中方先经营一段时间 原标题：中泰铁路合作协议月底签署 来源：北京晨报 / 国际在线 gb.cri.cn/42071/2015/10/16/7211s5133904.htm 插图为《人民之友》编者所加 右图为中泰铁路合作规划示意图： 四条线路—— • 曼谷-坎桂线 • 坎桂-呵叻线 • 坎桂-玛塔卜线 •...

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中泰铁路有望早日开工 完成泛亚铁路为期不远

中泰铁路有望早日开工 完成泛亚铁路为期不远 原标题：直取新加坡  中国要控制马六甲？ 作者 / 来源：余乐 / 多维新闻网 china.dwnews.com/news/2015-10-11/59687265.html 文内小标题为《人民之友》编者所加 铁路可以快速投送军事力量。西方有官员担忧，中国会借助铁路控制马六甲海峡，排挤美国的势力。 [多维新闻10月9日讯]...

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Malaysian Civil Society Strongly Condemns the Abuse of SOSMA by PDRM

Joint Press Statement on 7 October 2015  Malaysian Civil Society Strongly Condemns  the Abuse of SOSMA by PDRM Malaysian Civil Society strongly condemns the high-handed...

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日本已无力在海外建高铁

日本已无力在海外建高铁 凤凰网标题：日本在海外建高铁？就是一桩囧事 作者 / 来源：赵宏伟 / 观察者网、凤凰网 pit.ifeng.com/a/20151009/44800617_0.shtml 日本非常积极向海外推销高铁，这次在印尼竞标雅加达到万隆的高铁建设项目，结果输给中国。日本落败的真正原因是什么呢？——此图片和说明为《人民之友》编者所加插。 [作者赵宏伟（左图）系日本法政大学教授、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员。本文刊登于10月8日观察者网，原题为《日本已无力在海外建高铁》] 印尼国家发展规划部部长索菲安9月29日专程赴日，通报：该国的高速铁路计划“决定采用中国投标”。日本大怒。 日本媒体报道：花两年时间，根据两国协定展开精密勘查，今年向印尼提交了高质量的计划书投标。而中国今年才应印尼新总统之邀参加投标。中国哪里有勘查时间，看了中国的标书才知道是抄用了日本的标书，印尼竟然把日本的标书复印给了中国，日本满腹怨恨。 日本竞标印尼高铁落败真正原因 中国提出的工费工期当然与日本不同，雅加达到万隆140公里，中国是3年建成，日本是8年，日本最后一咬牙改为5年工期。但印尼总统的民建民营，政府不担保债务，这一新条件，日本实在无法回应。日本落败，认为就因为印尼总统是亲中派。实际上，日本落败是证明了日本已无力在海外建高铁。这话怎么讲？ 首先，日本在它的市场机制上，无法接受印尼的民建民营条件。日本不是市场经济国家吗？民建民营怎么不行啦？ 日本对外援助的日元贷款是贷给外国政府，外国政府当然要担保债务。印尼政府宣布不担保，即不接受贷款，那日本政府贷给谁呢？贷给民营企业吗？没那个规定。而民营企业方即使有接受巨额贷款的担保能力，投资项目不能保证赢利的话，也不会去借钱接活儿。可以说，民建民营方式的海外大规模基建，日本根本没法接。换句话说，用民建民营方式的话，中企可以独揽全地球的活儿。 其次，日本网上愤青都在诅咒中国建不成，实际上日本就是揽到了活儿也已无力做出来。140公里的铁路，日本开始给印尼提的工期是8年。印尼就明白了，日本没戏。 中日高铁竞争的话题，近来被热炒。实际上，众所周知：中国的建设成本往贵算点儿也起码比日本便宜三分之一。这可是要命的一条。现在台湾高铁要破产是台媒的热门话题，这是日本在海外建的唯一一条高铁。这条高铁运行8年，现在走投无路，预计今年内将宣布破产。基本原因就是建设成本太高，收入都不够付贷款利息，年年赤字，累计已达15亿美元。 日本还曾争到越南高铁，虽咬牙压价到500亿美元并提供全额贷款援助。2009年越南党政也都咬牙决定建了，可国会却再一咬牙，以压倒多数票否决。越南政府实在无力担保偿还如此巨额的日本贷款。建成后巨大的运营成本，也让越南胆怯。 再次，现在日本就是拿下了哪个发展中国家的高铁项目也无力建成。本次印尼140公里高铁要8年，加上已经勘查了两年，共花10年。这是因为高龄少子劳动力奇缺的日本无力派出大批管理和技术劳动力，更不要说熟练工人了。日本NHK电视台曾播放了他们在非洲拍摄的节目，讲述为什么华为可以包打非洲。华为可以一个国家一个国家的包揽网络建设的大工程，因为只有中国企业可以派出大批20多岁的lT人才和熟练工人走遍大非洲的村村落落。那里的衣食住条件极差，中国人却勇往直前。NHK拍了很多他们认为苦不堪言的生活场景，结论是日本无力为之。日本和西方国家常炒作中国总是派大批工人出去，少雇本地工人。如果让发达国家派人，他们还真没人可派。实际上当地政治家们明白，等十年树木地教会本地人干活，不如三年之内包给中国开发建成。 吾辈大概还可以看到日本歹戏拖棚。日本现在包下了泰国和印度的高铁的设计，那是上千公里铁路。设计书出来后，超长工期、巨额工费等等，怕要重演印尼之囧，或把泰印吓跑或吓着自己打退堂鼓。 总之，中国不需降价竞标，现在在世界上，在人力、物力、财力上能建超大项目的国家，只有中国。 印尼模式不是赔钱赚吆喝 国人常担心，日本成事不足，败事有余，压低了中标价让中国吃不了兜着走。投标确实是个技术活儿，既然世界上能建超大项目的只有中国，而中国也无法同期给全世界建高铁，所以挑有赢利希望的建几条，亚投行融资以不赔为底线，确是上策。 但是，印尼无心插柳地提出的这个民建民营模式，实在是一个绝佳模式。民建民营就倒逼你把民建工费压倒最低，为建成后的民营赢利创出最大的可能性。因为一旦亏损，在印尼设立的那个担负了民建民营的企业法人，没有政府给它担保债务，面对那巨额债务就只有破产了。 印尼民建民营高铁模式，简直是在倒逼中国轨道交通大改革，印尼不知觉中成了中国改革开放的“试验特区”。也是这个九月，习大大访美时，中美两国企业签订协定成立合资公司承建和经营美国洛杉矶至拉斯维加斯高铁。这是第二号轨道交通改革开放实验特区。 中国上路了，只能永往直前。现在，中国的轨道交通都是国建国营，都是赤字经营。在印尼和美国搞的民建民营也是这样的话，不仅无法再扩建，建成的这段高铁也要停驶报废。那么二亿印尼人三亿美国人的骂，世界数十亿人的讽，中国人就只能吃不了兜着走了。 高铁光建通还不够，之后经营赢利，永续运营才是真正通了。笔者曾反复强调，现今日本无力建高铁，但其优势在于经营铁路、地铁和公交。可以说在全世界，只有日本的高铁、地铁、公交全面黑字经营，票价也是公益平价。比如，去年经营东京到九州新干线的日本JR东海公司砸800亿美元建时速500公里的磁悬浮线，...

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TPP旨在孤立中国， 中国如何应对呢？

TPP旨在孤立中国， 中国如何应对呢？ 原标题：专家：TPP想要孤立中国绝不可能 作者/来源：储信艳、沙璐/新京报、腾讯网 news.qq.com/a/20151007/014939.htm 专家表示，随着中国“区域全面经济伙伴关系”和亚太自贸区推进，TPP对中国影响有限。 据新华社电， 由美国主导，日本、澳大利亚、新加坡和加拿大等12个国家参与的“跨太平洋战略经济伙伴协定”（TPP）谈判5日达成一致。 协议生效还要各国走法律程序 本轮TPP谈判于9月30日在美国亚特兰大开始，原定于10月1日结束。但由于各方未能在农产品市场准入、汽车业原产地规则和制药业知识产权保护三大关键领域达成共识，谈判被迫延期。 最终，在谈判进入第六天时，美国贸易代表迈克尔•弗罗曼正式宣布谈判各方就跨太平洋伙伴协定达成一致，称这一协定将有助于“为亚太地区制订路线规则”。 美国贸易代表办公室说，这一协定将在一系列商品和服务上消除或降低关税和非关税壁垒，促进数字经济发展。 参与TPP谈判的日本经济财政大臣甘利明也证实，美国、日本及其他10个国家已达成“广泛协定”。 不过，共同社报道，虽然协定达成，但由于还需经过正式签字和各国国内法律程序，因此不确定协定最终是否会顺利生效。 美联社说，美国总统贝拉克•奥巴马需要等待90天才能签署这项协定。美国国会随后将对协定展开辩论，预计其在国会将遭遇阻力。 商务部：中国对TPP持开放态度 6日，中国商务部发言人对外表示，中方对符合世界贸易组织规则、有助于促进亚太区域经济一体化的制度建设均持开放态度。 专家认为，虽然TPP形成的贸易规则可能会对中国产生影响，但随着中韩、中澳自贸协定签署，中美、中欧投资协定谈判加快推进，上海自贸区试点拓展，“区域全面经济伙伴关系”谈判和亚太自贸区建设稳步推进，以及“一带一路”建设的持续推进，中国已呈现出深层次、高水平、全方位的对外贸易开放格局，TPP协定达成对中国的预期影响有限。 TPP是一种多边自贸协定，全称是“跨太平洋战略经济伙伴协定”，TPP谈判自2010年开始，涉及美国、澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南，涵盖全球40%的经济产出。 不少美国智库专家和商界领袖认为，TPP协定最终要取得成功需要中国的参与。卡内基国际和平基金会高级研究员黄育川说，TPP的目标之一是制定高标准的经贸规则，但如果主要经济体不遵守这些规则，其意义就会明显下降。 【解读1】 TPP对中国意味着什么？ 有负面影响，可能带来就业减少和产业流失 在TPP的各项规定中，最为引人注目的条款是“零关税”——TPP原则上要求成员国之间进行贸易时，取消所有商品的进口关税。 从这个意义上来说，TPP协议达成，对中国并非一个好消息。举例来说，根据TPP规定，纺织产品“从纱开始”之后的所有工序和原料，都要在TPP成员国内进行，才能享受12国内零关税的待遇。 中国国际经济交流中心首席研究员张燕生对表示，这样可能会迫使一部分纺织品企业将工厂从中国搬到TPP国家。 国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平在接受媒体采访时表示，由于关税降低，在美国市场上，越南纺织和服装产品可能会比中国产品更有竞争力，而马来西亚和日本的电子产品和机械产品可能会替代中国产品。总的来说，TPP对中国的贸易和出口、国民收入会有负面影响，可能会带来就业减少和产业流失。 【解读2】 中国将被彻底边缘化吗？ 加快自由贸易协定谈判，将对冲TPP边缘化效应 两天来，TPP将压垮中国经济、中国将彻底被边缘化的言论遍布网络。事实真的如此吗？ 张燕生用“打牌”来形容TPP协定。他说：“出牌的时候，希望把对方拿住。TPP是一张牌，确实会对中国产生严重影响。同时，中国手中也有牌，应对TPP。” 中国手中一张重要的牌，就是积极与其他国家商签自由贸易协定（FTA）。 去年，中国国家主席习近平表示，中国要加快实施自由贸易区战略，逐步构建立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的自由贸易网络。 加快FTA谈判，可以对冲TPP带来的边缘化效应，是一种“你中有我，我中有你”的效果。 比如，在TPP成员国中的澳大利亚，今年6月份与中国签署了自贸协定。减税过渡期之后，中澳之间的货物产品接近100%零关税。在服务领域，澳方的条件则更为优惠，承诺对中方以负面清单方式开放服务部门。 张燕生表示，这样看来，TPP对中国和澳大利亚之间产生的贸易负面效应，就被中澳FTA抵消了。 根据记者梳理，在12个TPP国家中，与中国达成FTA的国家包括澳大利亚、新西兰、智利、秘鲁和新加坡5个国家，几乎占了TPP国家的半壁江山。文莱和马来西亚虽然没有与中国直接签订FTA，但是其所在的东盟早已与中国签订了FTA。 目前，中日韩FTA和中加FTA正在谈判中。中美之间也正在进行双边投资协定（BIT）的谈判。 【解读3】 中国为什么未加入TPP？ 现阶段TPP很多规则对中国不利，不加入也正常 相关经济专家对新京报记者透露，TPP从2010年开始正式启动谈判。中国当时的研判是，TPP是针对中国订立的规则，因此中国选择不进入。 这样的判断，并非空穴来风。 5日，TPP协议达成之后，美国总统奥巴马发表声明称：“当我们超过95%的潜在客户都居住在国外时，我们不能让中国这样的国家制定全球经济规则。” 有一些网上言论认为，由于中国“不遵守国际规则”，导致美国另起炉灶，不带中国玩儿了。 中国现代国际关系研究院国际经济专家陈凤英并不认同这种说法。她认为，不是中国不遵守规则，而是美国发现对手已长大，变得不好驾驭。“刚加入WTO时，都是外国人提要求,现在中国开始提出自己的方案。”她说。 有分析称，TPP谈判并不仅仅是经济谈判，其背后的政治因素也很强。中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平表示，美国加入TPP谈判后提出了自己的规则和方案。美国和中国在争夺亚太国际贸易规则。 南开大学APEC研究中心副主任刘晨阳对新京报记者表示，美国制定的规则对美国最有利。相对来说，现阶段很多对中国不利，一定阶段我们无法满足贸易规则。中国对自由贸易持开放态度，将来更多地参与贸易毋庸置疑，但是现阶段TPP规则不适合中国，暂不加入也正常。 【解读4】 应对TPP中国有何准备？ 积极参与区域全面经济伙伴关系，盘活周边和区域合作 TPP已经达成，中国做好准备了吗？事情并非如传言般那样糟糕。 首先，虽然TPP达成协议，但是距离真正实施还有一段不短的时间。许利平解释称，TPP协议需要12个国家议会的批准才能正式实行。由于各个国家的议会制度、法律制度不一样，即使一切顺利，也还需要一段时间。 另外，TPP在12个成员国内也并非没有争议。在日本，很多人担心零关税会对日本农业造成巨大打击；在美国，无论是民主党还是共和党，对TPP的意见同样褒贬不一。因此，TPP协议还要经受住各国国会这一关。 有观点认为，TPP将架空世贸组织（WTO）。陈凤英表示，这种想法过于简单。WTO有100多个成员参与，而TPP只有12个成员国，不可能简单替代。 从中国的角度来看，TPP想要孤立中国，答案也是不可能。 陈凤英表示：“现在，任何一个国家想要孤立中国，基本不可能。中国拥有10万亿GDP的规模，是货物贸易第一大国，这样的国家，市场在我们这里，怎么去孤立？除非这个国家不想要出口。” 除了积极商签自由贸易协定，中国近年来的发展，也为应对TPP做了准备。用陈凤英的话说就是“做自己的事情”，比如中国积极参与由东盟发起的区域全面经济伙伴关系（RCEP）、倡议互联互通、倡议成立亚投行、积极推进“一带一路”战略、提出丝路基金、提出金砖银行、建立上海自贸区等，都在盘活周边和区域合...

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