MH370失联调查最终报告:
无法确定客机失联的原因
来源：中国新闻网 / 新浪网
这报告“不会是最终报告，只是一份报告”
郭师传称，调查人员能够确认的是，飞机曾经调转方向向回飞，而且这次转向并不是因为机械系统的异常，也不是在自动驾驶模式下进行的，而是在人工控制之下。他表示，民用和军用雷达在这一点上是一致的。
郭师传表示，“不能排除有第三方非法干扰的可能性”。
他表示，这份报告并非由马来西亚单独准备，而是和其他七国共同协商而成。他表示，协商这份报告的过程“非常繁琐”，但经过反复调查，参与搜寻的国家“终于达成了共识”。
报告并未透露更多飞机失联原因的信息
此前外媒援引参加当天上午闭门报告的失踪人员家属的话称，这份报告并未透露更多的有关飞机失联原因的信息，而是强调了事件中出现的操作失误，以及未能遵循的流程和指导方针。
2014年3月8日凌晨，载有227名乘客和12名机组人员的马航MH370航班波在雷达屏幕上消失。这架客机原定从吉隆坡前往北京，却在起飞约40分钟后与塔台失联。
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马航事件家属获终极调查报告 能揭开失踪之谜吗？
"最终报告" 没有结论和答案,
失联飞机乘客家属表现不满
作者 / 来源：查希 / 环球网
马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。
不过，30日，新加坡亚洲新闻台 (Channel News asia)记者Sumisha Naidu在推特上发布了相关进展。在她的推文中，她说：“事情仍然没有结束，在‘完整’的报告公布后，一些家属仍忧心忡忡。”
在另一条推文中，可以看到一位家属在接受媒体采访，她说：“你们怎么可以希望我去相信那里面(报告)的内容？这里面没有结论，也没有答案。” Sumisha Naidu也说：“家属们并不满意这份最终的报告。”
一位失联乘客的家属表示，这份报告并不能被看作是“最终报告”，里面没有什么新信息。
马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。该班机原定计划于北京时间早晨6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北大约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。
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