英媒3月22日宣称：
54分钟通话记录两大疑点
加深 MH370 遭劫可能性
原标题“马航飞机失踪最新消息：英媒曝54分完整通话记录 两大疑点加深劫机可能”
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| 失联客机机长（右）与副机长 |
根据该记录，客机曾和塔台就滑行、起飞和爬升等几个飞行步骤进行沟通。专家分析，这份通讯记录乍看之下十分平常，但从对话内容分析和推测，预谋劫机的可能性进一步增大。以下两点异常惹人关注：
第一，客机在当天1:07曾对塔台表示，飞机已经爬升到35000英尺，而6分钟之前，驾驶舱曾经通报过这一内容。专家表示，在一般情况下，如果一切正常，这种重复是没有必要的。
此外，客机驾驶舱在当天1:19汇报“没问题，晚安”，但是根据此前的调查，当时MH370上可以传送飞机引擎数据以及其他信息的通讯系统之一：飞机通信与寻址报告系统已经被关闭了。
第二，飞机通讯系统被切断并大幅向西折返时，正处于马来西亚空管准备交接给越南胡志明市空管的间隙。英国航空公司驾驶波音777的飞行员表示，“如果是我要劫机的话，这时就是最好的机会，趁空管员们交接的空档动手，这是他们能不被地面人员发现的唯一办法。”
通讯记录显示，机上27岁的副驾驶在整个飞行过程中显得十分轻松，不时和地面空管员开玩笑，并正常通报了飞机的位置、高度等信息。
这些新证据更增加了MH370遭到劫机的可能性，如果真的是机上飞行员所为的话，这也说明他们尽力掩藏了自己的真实意图。
《每日电讯报》就这份通讯记录联系了马航、马来西亚总理和马来西亚民航局，但各方都拒绝予以证实。
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| 英媒曝最后54分完整通话记录 |
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| 英媒曝光的最后通话记录 |
搜救工作继续进行
20日，澳大利亚方面称，通过卫星照片发现疑似失联航班残骸漂浮物。各国随即展开搜寻。当晚，习近平与澳大利亚总理阿博特通电话，称“只要有一线希望，就要做百分之百的努力”。因自然环境和天气恶劣，目前仍无法找到疑似残骸的漂浮物。
昨日（21日）上午，正在澳大利亚珀斯靠港的中国科考船“雪龙号”在补给完毕后将立即出发参与搜寻，预计4天左右抵达卫星发现疑似残骸的相关海域。 有报道将该区域称为“离陆地最远”，因为疑似失联航班残骸的漂浮范围在澳大利亚西南海岸和一个南极洲荒岛的正中间，这两个漂浮物距澳大利亚西南角大概为 1600公里。所以，飞机飞到该海域的时间，要比飞机到那儿之后能进行救援的时间还长。
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| 疑似残骸漂浮物距最近陆地澳大利亚西南海岸有1600公里远 |
马来西亚代理交通部长希沙姆丁在昨日的记者会上表示，目前马方正在等待澳大利亚搜救队的消息。在南北两个区域的搜救工作也在继续进行。 马来西亚航空公司首席执行官叶海亚同日表示，正就媒体报道的有关失联客机机长起飞前曾打过“神秘”电话一事进行调查。此前，有报道引述调查人员的消息称，马航失联客机机长扎哈里在航班起飞前曾打过“神秘”电话，电话由驾驶舱里拨出。
今天，失联客机搜寻工作已进入第15天。
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| 家属已到极限 |
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