Wednesday, 19 October 2016

新加坡为什么如此...... / 中国和新加坡是哪种性质的关系?

新加坡为什么如此......

作者 / 来源:张炎夏 / 新浪网张炎夏博客

(插图与文内小标题为《人民之友》编者所加)

【《人民之友》编者按语】一名自称“弃笔从耕做农民”的中国时政评论人张炎夏(左图)在去年(2015年)李光耀驾崩之后的第三天即3月26日,发表了一篇题为《李光耀驾崩后的中国》的文章,迅速引起了中国政府领导人的关注和关心新中两国关系的网民的议论。《人民之友》于4月1日 转贴了这篇文章,标题改为:《看看李光耀和李显龙如何坑害中国和上海》,让新马两国网民方便了解来自中国社会的另一种对新中关系的见解。

本文是作者最近针对新加坡与中国的关系问题所发表的另一篇“主张对新加坡是要消除对抗的根源”的文章,可说是“独具只眼”,值得关心新中两国的关系和动态的人士参阅,以下是全文内容———


大家可以先读读《文汇报》金一南将军的这篇文章。这应该就是官方的观点,因为军人是不可以公开发表与国家不一致的看法的。可以查看链接:

但是,我对这个观点不完全赞同;对新加坡不是要制裁而是要消除对抗的根源。

新加坡的"亚太再平衡"战略,不是出于制衡中国的考虑,它不仅不怕甚至还希望中美在南海发生局部战争的。

制衡中国是美国的战略目标。新加坡是想利用美国"亚太再平衡"的心态,要达到它自己的目的。这个目的很阴险:因为南海局势紧张到随时可能发生局部战争,开挖克拉运河就失去了意义。虽然局势最终会缓和,但是新加坡的想法很明确:能拖一天算一天。现在南海之争只是刚刚开始,什么时候能平静还难以预料。这对新加坡已经足够了:起码你们现在开挖运河的欲望不迫切。

事实上,新加坡在巴基斯坦的瓜达尔港的问题上采取的就是这个策略。它买下瓜达尔港的经营权,却闲置8年都不经营,就是为了延误中巴铁路的建设。因为瓜达尔港到喀什的铁路一但开通,将分流约三分之一要经过新加坡中转的物流。

新加坡是为了要保住它的国际航运中心的地位

而新加坡现在的一切努力,包括忽悠美国的这个“亚太再平衡”战略,就是为了要保住它的国际航运中心的地位。挑起中美对抗只是手段不是目的。目的是要你不挖 运河。这与越南菲律宾这些南海主权声索国的目的是不同的,所以需要揭露给它们看。这个我们一定要清楚。我们和它之间没有根本的意识形态冲突,新加坡不仅也 是独裁国家,还是封建国家,只是引入了市场经济机制。除了它的国际航运中心地位,我们和它在一切方面都只有利益没有矛盾。

那新加坡为什么会如此歇斯底里似的不放过我们呢?因为维持新加坡繁荣的先决条件是它的世界的物流中心地位。新加坡认为,中国在威胁它的国际航运中心地位。

众所周知,当你是物流中心的时候就必然是资金流的中心,就自然是金融中心、贸易中心、商业中心、生活中心......。

新加坡是个才400多万人口的国度,就业人口不过一百多万。各国为处理自己的转运物流,在它这里设立的分行就近千家。仅仅银行雇员就几十万,它又怎么会不富裕?反之,如果失去了国际航运中心地位,对它又会意味着什么?这是不言而喻的。

十多年来采取的消除“威胁”的“应对”措施

所以,十多年前,新加坡就“未雨绸缪”了,为消除它所谓的威胁,采取了大量“应对”措施。下面的这些事实如果你联系起来看就不难明白新加坡的“良苦用心”了:
1、通过智库影响中国政府做出限制洋山港发展天津港的决策(天津港不对新加坡构成竞争),还亲自贴钱为天津港做了非常庞大的类似“郑国渠”的规划,让中国投入4千多亿巨资,中止了国家原先对上海国际航运中心的扶持;
2、通过购买瓜达尔港然后闲置8年;
3、被巴基斯坦逐出瓜达尔后又挑拨中印关系造谣说中国开发瓜达尔是出于军事目的,是为控制印度洋。刺激印度多次扬言印巴再次发生冲突要炸毁瓜达尔港(上次 印巴战争炸毁了卡拉奇港),同时收买国内的所谓“专家”连篇累牍的发表所谓“中巴经济走廊”得不偿失(这些人多数都在新加坡“培训”过);
4、煽动缅甸少数民族抵制修建中缅输油管道,因为输油管道会导致通过马六甲的原油大大减少,通过代理人发文挑唆云南百姓抵制Px项目,其实世界第二大Px项目就在新加坡,它的真实目的也是为了降低中缅输油管道的意义;
5、每当中泰走进,它都能勾结美国让泰国局势恶化;
6、前几天泰国政府宣布尚未与中国政府就开挖克拉运河开始接触,又是它跳出来大肆宣传,说成是泰国已经拒绝克拉运河。目的就是欲影响项目的前期融资。其实 泰国政府只是说项目并未达到政府接触层面,连可行性分析都还没完,规划更没做,军方也没认可,拒绝二字从何谈起?去年,中国民间与泰国军方就克拉运河可行性研究达成协议,又是它跳出来大叫大嚷说是谣言,还让中国的专家在官媒上“辟谣”,搞得风风雨雨。直到我那篇拙作《克拉运河的协议会是谣言?》出笼,新加坡才算安定下来;
7、在重庆最混乱的时候,国际上只有新加坡公开力挺并提供了强有力的经济支持。明显是希望中国再次进入红海洋红宝书年代,自顾不暇;
8、中日关系交恶的背后实际也有它的影子......。
显然,新加坡的这些所作所为,并不是出于所谓的“亚太再平衡”的理念需要,而是为了保住它的国际航运中心地位,以此为诱饵引诱美国与中国在南海持久对抗,使南海成为安全形势不明朗的海域。这样,克拉运河就失去了存在意义。

这也是新加坡为什么不支持中日在东海对抗的道理。因为那是中日韩三国的贸易物流通道,新加坡的转运物流90%來自这三国,它不畅通,新加坡就要完。

显然,只要中国不搞上海洋山深水港,不搞中巴经济走廊,不搞中缅输油管道,新加坡不但不会提什么 ”重返亚洲 "、”亚太再平衡 ",还一定会给中国巨大的”援助”,做中国发展的”导师 "。所以,我们和它的矛盾不是意识形态的,是纯经济利益上的。靠给新加坡惩罚,或者让它付出“代价”是没用的。

简单把新加坡看成是一个自以为聪明,想左右大国的人,会影响我们做出正确的决策。

我们一定要明白,新加坡的目的只有一个,而且非常明确:一切围绕着保证自己永远是世界的航运中心!正是这个目的导致它不得不与我们对抗,无论你是否让它付出代价,它都是要与我们对抗的。如同美国,它要独霸世界,无论你怎么迁就,只要你发展你强大,它就要制衡你,除非你放弃发展。

虽然表面上看中美这种冲突是无解的,其实也是有解,那就是我们应该一心一意谋发展,尽量延迟冲突发生的时间。这就是后来邓先生为什么会提“韬光养晦”,江先生为什么会提“闷声大发财”的原因之一。当我们强大到可以与美国抗衡,可以左右世界经济,中美之间的矛盾就可以化解了。

中国和新加坡的矛盾,起码有两个解决办法

我们和新加坡的矛盾也一样,表面上无解其实也有解。起码有二个解决办法:或者你新加坡真回到不结盟地位,把美国军事基地赶走,让我们感觉到货物从你的马六甲走是安全的;或者是我们给上海洋山深水港以新加坡一样的自由港地位,让新加坡立即失去国际航运中心地位,失去你搅和南海的动力。你也就不必要与我们对抗了。

这是否可能呢?现在已经是很容易的事了:封关(《人民之友》编者注:这词甚为费解,按句子含义推测,应为“开辟”或其他同义词之误)上海自贸区,使目前已经是世界第一大港的洋山深水港在不改变意识形态的前提下成为像新加坡一样的自由港,能够自由金融交易,自由转口贸易。这甚至都完全不需要像香港那样搞什么“一国二制”,只是照抄香港的经济制度即可,完全不用实行香港的政治制度,不用搞什么民主,不用推行什么普世价值观。

这样,因为中日韩三国是世界最大的经济体,选择上海中转货物比在新加坡转运要经济得多,而且上海的经济总量已经超过新加坡,成为国际航运中心后将使本来已经强大的经济产生新的爆发式增长点,对全国的经济都有拉动作用。

新加坡失去了航运中心地位就不会到处煽风点火

到了这个时候,新加坡阻碍克拉运河的意义就不大了,因为即使没有运河,货物也不在你这里中转了。你也就失去了对抗中国的意义。反而,我们倒是可以重新走近新加坡。因为新加坡只能通过旅游业推动经济,事实上新加坡早已经在做这方面的准备了。由于旅游需要中国的支持,它又怎么敢和中国对抗?

所以,生新加坡的气是没有用的,惩罚还会逼它狗急跳墙。有用的是消除对抗的根源,那就是早日取代新加坡的航运中心地位,金融中心地位,国际贸易中心地位。让他专心做好旅游中心就好。一个靠旅游生存的国度,不会到处煽风点火的。


可怕的新加坡,它对中国的影响不可低估

三年前,我揭露新加坡的卑鄙用心,目的就不是要主张中新对抗,我们不需要树立新的敌人,发展需要和平,无论是中新对抗还是中日、中美、中印、中苏对抗,受伤害的都是我们自己。我主张的是要从根本消除中新对抗的理由。没想到,我这个不主张中新对抗的人现在反而成了新加坡的头号敌人。

当时无数新加坡人在我的博客后留言说新加坡是中国的恩人,李光耀是邓先生的导师,我是挑拨中新关系破坏中新友谊。甚至向高层揭发我是贪官陈良宇的同党。

我发了那篇《李光耀驾崩后的中国》后,居然多年不来往的新加坡朋友纷纷要求“来往”了,要邀请我免费新加坡游:有的要我去讲学,有的明明已经结婚多年,结婚都没告诉过我,孩子N岁了办“生日”却想起来要出钱请我去新加坡。

我又怎么会不明白他们的"良苦"用心呢?如果我踏上新加坡国土,等待我的起码是鞭子,他们一定会搞个嫖娼之类罪名给我。如果再给我安个侮辱国父的罪名,恐怕我得在新加坡“欢度”晚年了。

这就是可怕的新加坡,它对中国的影响不可低估。中国上千高官是经过新加坡培训才走上高官位置的,影响上届政府做出建设天津国际航运中心限制上海洋山港国际航运中心的正是这波人。他们现在的官也是越做越大。我真的怕新加坡会因为没法引诱我去它那里,转而利用这些人的势力来让我闭嘴。现在,居然我这样众所周知的习粉,都还会受到“维稳”名下的监控!不能不说新加坡太强大了!

张炎夏2016年9月30日 




中国和新加坡是哪种性质的关系?

作者 / 来源:张炎夏 / 新浪网张炎夏博客

关于中新关系,自2012年以来,陆陆续续发表了二十多篇文章揭露新加坡如何卑鄙耍弄中国人的。多篇文章的阅读量超过几千万次(比如第1和第6篇),不仅在国内,在国外也有很大影响。

可以这么说,这些文章发表之前,国人都把新加坡看成是恩人,把李光耀捧为导师。以至于李光耀死后,中国所有媒体都像死了爹似的用大幅版面沉痛哀悼这个对中国最有欺骗性的敌人。直到那篇《李光耀“驾崩”后的中国……》发表后的第二天,主流媒体才意识到问题,一夜之间撤掉了所有追思的文章,只保留了新闻稿。

附录的第一篇文章《上海自贸区砸了谁的饭碗》发表后,国家安全部门还专门派领导登门感谢我的揭露让他们揪出不少新加坡在中国的内奸。

这几天,主流媒体似乎是又来了个180度的转弯,从歌颂新加坡称赞李家父子转而扬言要制裁新加坡,要让新加坡付出代价。

这明显是错误的,也很小孩子气。于是就写了《新加坡为什么如此......》和《理性认识新加坡》。那篇《新加坡为什么如此......》, 不包括转载的,仅在我的微博上,每天就有上万的阅读量(据说这已经是很高的阅读量了,那些貌视点击量很高的帖子很多是买的点击量),留言也有几百,五花八门,但基本都是我过去回答过的一些问题,没有精力再一个个的回复,所以,下面就把还没有被和谐过的文章的链接归纳出一些,有兴趣的可以自己点进去看看。顺序按照发表的时间先后。

1、《上海自贸区砸了谁的饭碗》:
http://zhangyanxiavip.blog.sohu.com/279689555.html
2、《瓜达尔港与新加坡》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101hrzd.html
3、《上海自贸区的过去与未来》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101oyca.html
4、《再谈谈我的那二个自贸区帖子》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101p0c2.html
5、《克拉运河、上海、新加坡》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101rcu3.html
6、《李光耀“驾崩”后的中国……》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102vk70.html
7、《关于《李光耀驾崩》的评论》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102vkqp.html
8、《中巴经济走廊将使喀什与上海并驾齐驱》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102vlu8.html
9、《克拉运河将改变那些格局?》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102vn8a.html
10、《克拉运河会是骗局?》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102vnmb.html
11、《新加坡为什么如此......》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102wr4n.html
12、《对新加坡,需要的是“教育”而不是“惩罚”》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102wr8y.html
13、《理性认识新加坡》:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0102wrah.html

张炎夏 2016年10月3日

0 comments:

通告 Notification




Malaysia Time (GMT+8)