Saturday, 16 May 2015

在广州签署合作备忘录 中泰克拉运河最新进展

在广州签署合作备忘录
中泰克拉运河最新进展

来源:《多维新闻网》


克拉运河项目的推进表明中泰关系更加紧密

此前有关中国开凿克拉地峡的传闻终于有了动静。据中国财经网5月15日报道,泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会近日在广州举行,会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。分析人士认为,此举意味着克拉运河开凿渐进,项目落成后,将显著利好港口和航运业。不过,对中国来说,克拉运河有着更大的战略意义,对马六甲海峡来说无疑是釜底抽薪。

新加坡港中转地位下降

报道分析认为,运河开通后,对广西与东盟的贸易会有较好影响,由此,北部湾港为地缘优势和自身较大的弹性,也会有利好性影响。“运河开通后,距离缩短,货物的交易增多,国家间的贸易也会增多。对港口还是有利好影响的,”航运专家陈弋表示。

中港网高级分析师郑平认为,克拉运河开通后,对于港口业而言,新加坡港中转地位下降是必然。他说,对中国的港口来讲,有助于中国上海港等龙头大港发展国际中转业务,同时华南港口也面临因航距缩短、战略安全性增加、东南亚地区合作加强等带来的新的市场机会,其自身在区域和国际版图中的航运战略地位也得以提升。

航程缩短节省时间成本

郑平称,对于航运业而言,这条运河修建后,船只可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾,裁弯取直,节省1,000多公里的航程,可节省包括燃油成本在内的大量运输成本费用,同时也可节省数天航行时间等。

对此,陈弋表示,若运河真如计划中的宽400米,水深25米,双向航道,这么大的吃水,对所有大型(含超级油轮VLCC)船舶通行基本没有限制,经济效益更加显著。

但陈弋也表现出了担忧,一旦运河投入营运,由于运距缩短,相应的运力需求有可能一定减少,由此也会产生运力过剩,并影响到运价水平。

不过,航运公司到底能节省多少成本,还有待观察。山东海运内部人士表示,运河建成后,肯定要收运河费,这样船公司就要考虑,运河费和节省的燃油哪个更经济。

弱化马六甲海峡战略地位

报道强调,克拉运河的开建,战略作用不可小觑。郑平表示,克拉运河如真能修建成功,将降低马六甲海峡的战略地位,在欧地线、非洲线等重要航线,中国外贸运输及战略物资进口将多一条通道保障,有助于战略安全的提升。

郑平还提到,运河可加强中国与东盟自贸区的合作与交流。据了解,“黄金十年”的中国-东盟自由贸易区,正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。

航运专家陈弋认为,运河开通,就多了一条选择,去欧洲、中东的航路不必再经过唯一通道马六甲海峡,不但经济上效益大,对国家的能源进口战略具有深远的影响。

据悉,东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一,也是中国吸引外资的重要来源地。十年间,中国-东盟间的相互投资扩大了四倍,双向投资金额累计已突破1,000亿美元,东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。

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